Beiträge von chris50

H

Zitat von 007grase

Ich habe die HDP schon selber getauscht. Wenn die Ansaugbrücke herunten ist, ist es schon so gut wie geschafft. Die Benzinleitung von der Pumpe zu den Injektoren muss abgeschraubt werden (achtung Benzin läuft aus, Leitung steht unter erhöhtem Druck). Die Pumpe selbst wird dann nur noch von 3 Imbusschrauben gehalten wobei man hier das "Spezialwerkzeug" (einen langen Imbusschlüssel) braucht um die hinteren 2 zu lösen (auch hier ist Vorsicht geboten weil die Pumpe mit Motoröl geschmiert wird und beim rausziehen dieses ausläuft!).

Hast du von dem Umbau Fotos?
muss dann was codiert werden, wegen der neuen Pumpe?

gruß Chris

Flo hast du die HDP jetzt selber getauscht?
Wie hast du das gemacht? gibt´s ein paar Bilder?

gruß Chris

Zitat von Flow-Gee

Dem is Absolut nichts mehr hin bei zu pflichten

wenns so einfach wäre:D die sind alt da ist nichts mit
die ham sich schon über "nur" den PP esd beschwert

Flow hast du ein aktuelles video von deinem?

Hab mir schon gestern an der Arbeit überlegt, dass ich vom Leib die Klappensteuerung kaufe... Weißt du zufällig was die kostet?
So kann ichs echt nicht lassen:D da werden meine Nachbarn querch

gruß

Danke dir:)
Der Sound ist echt Hammer
Würde das eibach immer wieder nehmen! Lässt sich gut verstellen und hat bei tiefe auch noch Komfort also nicht so hart.
Das fahrverhalten ist auch top, für normalen Straßenverkehr reicht es völlig!
Gruß

Zitat von KingofKingz

Wieso sollten die brechen? Sollst ja keine Plastikschrauben da rein machen. Nimm was ordentliches und dann passt das. Bei mir ist jetzt nen knappes Jahr so und hält noch.
Ich hatte mir das Graphitband damals über Amazon bezogen, dann aber wieder zurück geschickt, weil ich es nicht brauchte. Fand das auch irgendwie fusch. Zumal das sich eh über die zeit abnutzt und neu gemacht werden müsste, laut Flo.

Dank dir!
Ein paar Kleinigkeiten kommen aber noch, wie LCI Rüllis, PP Diff, etc. Aber nicht mehr viel

Ja werde mir jetzt mal ein Arsenal an Schraube und U scheiben besorgen und nächste Woche geh ich da nochmal ran!
Jetzt muss ich sie nur noch ein bisschen leiser bekommen:D guck dann erst nochmal ob wirklich alles dicht ist. Die Aupuffdichtungspaste hattest du von Liquid moly? Stand ja hier irgendwo im Thread aber ich muss jetzt in schicht

gruß

Zitat von KingofKingz

Nein, hab das nicht so wie Flo gemacht (er hat ja mittlerweile auch den MSD und es deshalb auch nicht mehr mit dem Graphitband). Ja, hab längere Schrauben genommen. Weiß nicht mehr genau wie viele U-Scheiben drunter sind. Kann sein, dass es auch 6 oder 7 waren.
Müsste ausprobieren wie viele reichen. Bin mir aber sicher, dass du bei mehr wie 5 längere Schrauben brauchst.

okay, aber wie sieht das dann mit der Stabilität aus? wenn ich die Platte vom Boden entferne können die schrauben doch brechen?
Noch den msd dazu, da wirds ja nochmal ne ecke lauter ich finde das jetzt schon ziemlich krass!
weißt du zufällig wo flo das Graphitband her hat?

gruß

Hey,
hab jetzt auch die Frontpipes drunter und der Sound ist hammer:) schon zu laut:D
wie hast du das mit der Bodenplatte gemacht?
bei einem Schlagloch oder Bodenwellen schlägt er manchmal gegen die Platte! hab jetzt überall 5x U scheiben genommen.
Hast du längere Schrauben verwendet oder mit mit dem Graphittuch wie bei Flo?

gruß Chris

Heute hab ich meine Noxkat´s durch die Supersprint Pipes ersetzt.
Das Ergebnis ist der Hammer
Es kam keine Fehlermeldung oder sonst was in der Richtung. An meinem wurde auch keine Software verändert.
Ich finde er beschleunigt jetzt besser und zieht ab 4000rpm richtig geil
Vom Sound her finde ich es schon fast zu Laut. Die Klappe ist deaktiviert. werde sie eventuell wieder anschließen!
Kann den Umbau jedem empfehlen und danke noch mal an KingofKingz, er hatte viel Geduld mit mir

gruß Chris

sooooo nach langer Zeit will ich mal wieder ein paar neue Fotos hochladen!

Was ist alles neu?

Spiegel wurden schwarz lackiert
im Moment noch M Paket umbau mit Performance Diff und Dach wird schwarz foliert
Eibach Pro Street S
Z Performance One Felgen Matt Schwarz
Bremssättel Phönix gelb lackiert
Performance esd mit Supersprint Pipes