jahh das ist gut:D
da pumpt die HDP schonmal vor, damit sie nicht so belastet wird!
@ scholle
wenn du das Auto öffnest kommt ein Geräusch von der HDP, die fängt dann an zu pumpen!
Hör mal genau hin, also nicht die Zentralverriegelung! Ein anderes Geräusch, kann man schwer beschreiben 
Gibts hier im forum keinen BMW Mechaniker, der den N53 mal richtig bis ins kleinste Detail erklären kann? Würde mich mal interessieren 
wenn du die Tür öffnest, hörst du dann auch die Pumpe vorpumpen?
gruß
verstehe ich nicht! der NOX Sensor muss doch den erhöhten NOX ausstoß aufgrund des fehlenden NOX speicherkat bemerken und eine fehlermeldung bringen....
ja dachte ich auch, wie kommt sonst eine Fehlermeldung zustande?
Richtig. Vieles macht die AGR zwar schon, aber halt nicht alles.
Ich bin mir zwar noch nicht hundertprozentig sicher, aber durch den entfall der NOx Kats geht er nicht mehr in den Magerbetrieb. Folglich sind auch keine Stickoxide vorhanden
du hast ja einen 325i, der jetzt ein 330i ist oder? also dann wie meiner ein N53b3?
Hattest du du die Pipes vor der Leibkur verbaut oder erst nachher?
Suche schon in diversen anderen Foren nach mehr Erfahrungen nur finde nicht wirklich was! Hab irgendwie schiss, dass es net so gut fürn Motor ist
:D:D
Edit: wie ist das eigentlich mit dem nox Kat? Der Sensor erkennt, wenn zuviel stickstoff vorhanden ist. Also wenn der nox kat voll ist oder? Dann müsste ja, wann der kat komplett raus ist der Sensor ja dauerhaft zu hohen stickstoff melden oder?
Oder kann man das über Software ändern? ?
Gruß Chris
Les mal im kingofkingz auto e92 vorstellungsthread auf Seite 8, da steht alles!
Nur TÜV und AU verunsichert mich ein bisschen ob ich da so reibungslos durch komme oder alles vorher getauscht werden muss?
Ich weiß nicht genau wie es mit der Fehlermeldung funktioniert, der user flow-gee und kingofkingz haben es ohne Fehlermeldungen verbaut! Hab es auch vor zu machen:)
Theoretischer weise kannst du auch die Originalen NOX Kats gegen die Sportkats von Supersprint tauschen die kosten 1.500euro sind 200 zeller Metall Sportkats von HJS also kein billig Müll...
Deise sollten sich dann auch nicht mehr zusätzen da die Warben im Kat ja größer sind, da er nur 200 Zellen hat ein originaler hat (400-500Zellen)...
Man kann doch auch einfach die Kats entfernen und die Supersprint front pipes einbauen! Wie es hier im Forum schon welche gemacht haben... da soll angeblich auch keine Fehlermeldung wegen den Abgaswerten kommen!
gruß
Exakt. Nein, muss nix codiert werden. NOx Anschluss ist vorhanden, keine Angst
Edit: Sorry, NOx Anschluss ist natürlich nicht enthalten, das Teil steckt in dem Rest nachm MSD. Dort wird der Agbastempfühler eingesteckt und ja dafür ist ein Loch vorhanden
Danke dir:) habs gerade in deinem Thread nochmal gelesen!
Hast du jetzt eigentlich auch das Band drum, welches Flo auch hat? Wegen der Versteifung?
Falls ich meinen Verkaufen würde, könnte man dann den alten Noxkat ohne Probleme wieder einbauen?
Wo hast du die Rohre gekauft? 
auf der Superspint hp kosten die 275€!
Viel fragen aufeinmal
Hey Leute,
Kennt einer von euch den coloneo Park in Hanau? Wie ist es dort und wie sind die Anbindungen an deb hbf?
Gruß Chris
