Beiträge von Electro

Zitat von Robmaster

ah ok. das ist aber neu. als ich mal vor ca. 2-3 Jahren da angefragt habe, hatten sie nur das tüv-Gutachten, welches in der Schweiz wertlos ist.

ach ja, gemessen wird aber im halben Drehzahlbereich, sprich wenn deiner bis 7000U/min dreht wird bei 3500U/min gemessen. und vorbeifahrtmessung kann auch gemacht werden.

Ich frag auf jedenfall vor der MFK ob das reicht, wenn nicht lass ich mir eins machen das ist das kleinste Problem ja Vorbeifahrtsmessung noch lieber, im Automatikmodus ist er schön leise

Zitat von Robmaster

soviel ich weiss haben die Inside Anlagen keine EG-Genehmigung.... dann wünsch ich dir mal viel spass bei der nächsten Polizeikontrolle....

da ich sehe dass du aus Frauenfeld kommst, könntest du sogar noch meinem Bruder in die Arme laufen/fahren...

doch hab ich und gemessen wird : unter freiem Himmel, mit 4m Abstand und bei konstanter Drehzahl von 2500 U/ Min. Unter wenig/Teillast ist er schön leise

Zitat von weckert892

hab doch komplettes M paket

noch lauter? *_* geil

das nächste mal wenn du was brauchst sag mir bescheid vllt kann ich ja was für dich machen

hätt ich lieber mehr als nur dein Avatar & Video angeschaut ja schon nach so 1-2k Km merkst du schon einen rechten Unterschied zu vorher und was ich das geilste finde ist, dass er beim Runterschalten ein paar mal bollert und zwischen 2-3K U/min wen du das Gas ganz leicht antippst hört es nicht mehr auf zu knallen
Komm ich sicher gerne mal darauf zurück danke

Zitat von weckert892

ne nicht übers forum

habe mich einfach mal freundlich mit diesem menschen in verbindung gesetzt und gefragt was man alles machen kann

kam mir sehr entgegen

ich finde auch das es sich gelohnt hat, mein video schon gesehen in meinem thread? würde mich freuen wenn du was dazu schreibst

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Das hab ich nicht weil das bei uns meistens nicht geht. An neuen Artikel können wir nicht handeln.. leider aber ich merks mir ;)Klingt ziemlich ähnlich wie meine am Anfang warts ab, ich hab sie jetzt seit etwa 7-8k Km drauf und die wird lauter... und lauter... und lauter
hast du noch Interesse an einer M stange vorne e90 ? hab jetzt eine vom LCI bekommen und werde die montieren. die Farbe von der VFL ist schwarz

Zitat von weckert892

du glückspilz

ja ich war schon paar mal sehr froh darüber

Zitat von weckert892

PS: klingt bei deinem 330 aber auch sehr gut finde ich

habe ich ja noch nicht gesagt

danke du hasts sicher übers Forum bestellt, hab damals einfach eine bestellt da ich noch nicht im Forum tätig war. Und wer weiss, vlt. bezahlt man als Schweizer mehr aber hat sich auf jeden fall gelohnt

Zitat von mac-king

moin
hört sich ja nicht schlecht an^^
hast du die Heckschürze gratis bekommen weil diese beschädigt war?

ja hab nen kollegen der bei BMW arbeitet bekomm vieles Gratis oder neue teile mit viel %

Hallo

Ich habe mich ein bisschen umgeschaut und bemerkt, dass doch ein paar Interesse haben an der Insideperformance Anlage. Ich wurde ebenfalls angefragt ob ich ein Soundvideo machen könnte und da ich Zeit hatte hab ichs einmal versucht.

Das Video wurde mit einer normalen Digicam aufgenommen und hat demnach nicht eine riesige Ton und Bild Qualität. Wir mussten auch recht improvisieren, da wir keine Stative oder ähnliches zur Verfügung hatten und mein Kollege musste im Kofferraum viel Kohlenmonoxid einatmen Aber um mal reinzuhören sollte es reichen.

http://www.youtube.com/watch?v=BzXn5rNLIpk&feature=youtu.be

Ich bin überzogen von dieser Anlage und würde sie auf jeden fall weiterempfehlen

Kosten : ESD = 958,40 Euro ( ohne Mehrwertsteuer, da Lieferung in die Schweiz, dafür Zoll )

M-Stossstange H ( Da ich kein M-Packet hatte, musste ich aufrüsten :D) = Gratis
Lackierung wegen leichtem Schaden = 560.00 Euro
Diffusor = 72.00 Euro

Total = 1590,40 Euro

Insideperformance montieren dann gibts nichts rumzubasteln und der Sound ist mehr als ich mir jemals erträumt habe

Zusammengefasst versucht die Zündung immer so früh zu Zünden wie es geht. d.h. bis an die Klopfgrenze ( die ist erreicht wen das Gemisch so früh enzündet wird wen der Kolben auf OT steht oder noch auf dem weg ist) je höher die Oktanzahl, desto näher kann er an die Grenze ran und desto mehr Leistung hast du. Da der Diesel ein Selbstzünder ist gibt es das nicht, der Diesel Motor ist ja höher komprimiert als ein Benzinmotor, er drückt das Gemisch so fest zusammen bis die nötige wärme entsteht und es sich entzündet. Dewegen kann der Zündzeitpunkt beim Diesel nicht variieren Die Teureren Dieselkraftstoffe haben einfach div. Zusätze drin.