Beiträge von ClubberCH

Wie sieht es eigentlich in Bezug auf Garantie aus? Also wo kann ich etwaige Ansprüche geltend machen. Nicht das ich das will, aber wenn ich das jetzt schon weiss wär's besser. Ich geh zwar nicht davon aus das etwas passiert, aber man weiss ja nie.

By the way, von KW bin ich im Kopf komplett weg. Trotz deren 5 Jahren Garantie. Hab letzte Woche bei Sportec nen RS3 mit gebrochenen Federn im KW2 gesehen. Kein schöner Anblick. Und das hat mit der Sportec Mann nicht nur gezeigt weil sie für Bilstein entwickeln.

Zitat

Zum Thema Chip Tuning! Ich habe so ein Gefühl dass die erhöhte Leistung nur am Anfang zu spüren ist, danach regelt die Motorsteuerung im Lauf der Zeit die Mehrleistung weg. Man sagt immer dass man sich schnell an der Leistung gewöhnt, ob es wahr ist sollte man die Leistung nach 1000 km oder mehr noch mal messen.

Sorry wir driften "off topic", aber: Das wäre mir neu. Man gewöhnt sich einfach nur daran.

Am besten mal nach ein paar 1000km das Tuning auf OEM machen und widern das der Hobel ein Liter mehr brauch und keine Leistung hat. Hab das jetzt schon bei meinen alten Cooper S und bei meinem 335d durch.

Der Mensch darf sich nicht nach seinem Popometer richten. Der gewöhnt sich recht schnell an die neue Beschleunigungsskala

Um Geld zu sparen empfehle ich die App "PerfExpert" ist perfekt um Delta Leistungsmessungen zu machen. Da mein Popometer mich auch schon öfter getäuscht hat.

den 4C kann man kaufen? Dachte der wäre nie über eine Studie hinweg gekommen. Wat kostet der Hobel denn?

Zitat von the bruce

Nur mal so als Tipp:

Firmen mit Motorsport-Background sind meist besonders sorgfältig bei Fahrwerkseinbau
und Vermessung.
Von Hessen aus hast du es vetl. nicht soooo weit bis zum Nürburgring. Und da bieten sich
u.a. zwei sehr renommierte Firmen an, die ich sehr empfehlen kann:

- Boes Motorsport
- Raeder Motorsport (fusioniert übrigens demnächst mit Manthey Racing)

Beide bieten auch die Einstellung der Radlasten an. Der Eine oder Andere hier wollte das
ja ebenfalls machen lassen. Das wird übrigens immer zusammen mit der Vermessung gemacht.

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genau so sehe ich das auch. Ich habe derzeit Sportec oder carpi im Auge. Beide sitzen bei mir quasi vor der Haustür.

an den SMD Umbau hätte ich ja kein interesse, doch Innenleben Schwärzen steht hoch im Kurs. Ick glob I red mal mit Herrn Iceman72

http://Www.juingoil.de

günstiger geht es selten. Ich würde dir höchstens das Castrol 0w 40 oder das BMW 0w 40, jeweils mit longlife 4 Freigabe empfehlen. Ist halt stabiler bei höheren Temperaturen.

Danke für den Hinweis, wenn es bei mir rein kommt ist aber ein Einbau samt Radlast geplant. Ich erhöhe ja auch nicht den Ladedruck vom Turbo und tanke dann nur noch Benzin Bleifrei

Klingt sehr gut. Bei mir hängt es derzeit noch am Schweizer Beiblatt, aber es sieht gut aus.

Kurve sieht top aus. Drehmoment bleibt schön oben. Ob das jetzt Ruß-Freundlich ist sagt das jetzt aber nicht aus. Was aber auch egal ist.

Zitat von kleintuning

Und vorallem wie? Codierst es selber oder macht es ein Tuner?

Wäre auch für mich interessant ob man das AGR via Codierung still legen kann? Ich frag mal den Codierer meines Vertrauens heute Abend.