Hallo, ich hatte genau das gleiche Probleme, eine normale Fahrt war nicht möglich. Sobald ich über minimalste Farhbahnunebenheiten gefahren bin hat er angefangen zu regeln.
Habe auch ewig rumgesucht was die Ursache sein könnte. Es hat sich dann rausgestellt, dass lediglich einer der Radsensoren defekt war, wie funfly123 schon beschrieben hat.
Nachdem dieser ausgetauscht wurde funktioniert bis heute alles reibungslos 
Gruß Martin
Hey Leute, zum Verkauf steht eine Komplette E90 E92 E93 BMW M3 Bremsanlage die auf einem E92 montiert war. Alle Teile sind voll funktionsfähig und wurden ausschließlich auf Grund von Einbau einer anderen Bremsanlage ausgebaut. Allgemein sind die Bremsbeläge auch noch in einem guten Zustand wie man auf den Bildern sehen kann. Die hinteren Bremsscheiben sehen noch fast neuwertig aus und man kann noch keine Kante erfühlen.
Angebotsgegenstand sind also:
4x Bremssätel komplett (Inklusive aller Bremsbeläge und Leitungen)
4x Bremsscheiben
Die Bremsanlage kann gerne vor dem Kauf in 69509 Mörlenbach besichtigt werden. Ein Versand bei PayPal Zahlung ist ebenfalls möglich.
Bei Fragen stehe ich geren hier im Forum oder unter 015903152571 jederzeit zur Verfügung.
Hallo,
2x Chemical Guys - Sasquatch Maximus 40x40cm
bitte
Vielen Dank im Voraus
Habe am Sonntag das Beziehen der Interieurleisten mit dem Alcantara aus der SB in Angriff genommen und wurde dann Nachts um 03:00 fertig 
Sieht auf den Bildern viel heller aus als es in Wirklichkeit ist.
Danke an Markus für die Tipps
Hier das Resultat:
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/29.07.14/12ziz4ozgpj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/29.07.14/ld3vwrm8sugt.jpg]
Bei mir hat auch alles super geklappt. Vielen Dank für die Organistaion !!
LG Martin
1. BMW-E91 RSL89 1lfm mit Prägung? Ja
2. Boeller 11 2lfm mit Prägung? Ja
3. Pepe_335i 1lfm mit Prägung? Ja
4. Denis86 1lfm mit Prägung? Ja
5. MW89 1lfm mit Prägung? Ja
6. Genry 2lfm mit Prägung? Ja
7. D.S.P. 1lfm mit Prägung? Ja
8. Punisher29 1lfm mit Prägung? Ja
9. cotanax 1 lfm mit Prägung? Ja
10. Ljoha 2 lfm mit Prägung? 2x NEIN (wenn bis August da)
11. Stjepan 575 2lfm mit Prägung? Ja
12. maniac1979 2lfm mit Prägung? Ja
13. Elneromero 2lfm ohne Prägung
14. mik89 1lfm mit Prägung? Ja
15. xmartinx110 1lfm mit Prägung? Ja
Zitat von GimataJa etwas, da es anfangs nicht ganz so schlimm war.
Und in der Hektik des Alltags habe ich das dann auch nicht weiter beachtet.
Nunja und nach ca 2 Tagen war es dann wirklich unerträglich, als ich auf der Autobahn zurück nach Hause war.
Und danach bin ich mit Ihm noch in die Werkstatt gekommen und das war es dann
Dachte ich mir auch. Lieber den 6 Zylinder dann habe ich hoffentlich mehr Ruhe
Ok, denke auch dass du mit dem R6 ne sehr gute Wahl getroffen hast.
Sieht schon ziemlich stark aus dein Wagen! Daumen hoch =)
Danke, freut mich sehr
Schickes Auto.. V8 Haube find ich albern, aber das muss jeder selbst wissen
ok, danke.
Danke Dir freut mich dass er Dir gefällt.
Oh nein 
Bei mir wurde es von Tag zu Tag schlimmer. Am Anfang nur bei 3000-3200 Umdrehungen. Dieser Bereich hat sich dann ausgedehnt bis es am Ende permanent bei jeglichen Drehzahlen gerasselt hat
Bist du dann noch lange mit dem neuen Motor gefahren ? Ja bei mir stecken auch so viele Reparaturkosten drin Nie wieder N46. Ich hätte von Anfang an den 325i nehmen sollen so wie Du. Da hat man sicherlich Spaß am Auto und fährt sorgenfrei.
Zitat
Ja das ist mal ein richtiger Bullshit. Hat bestimmt ne wenge Geld gekostet. Zum Glück kann ich an meinem Motor keinen Ölverbrauch feststellen seid dem ich ihn habe. Stellenweise dachte ich schon ob vll der Ölsensor einen treffer hat und ich einfach die ganze Zeit trocken fahre....
Ne Hebebühne wäre schon eine geile Sache. Aber ich habe vor zwei wochen wenigstens mal in einen extra tiefen Wagenheber investiert, weil ich mit meinem alten nicht mehr drunter kam...
Ja, war nicht billig der Spaß 
. Hehe das ist natürlich sehr gut, so muss das sein 
Oh ja, so einen brauche ich auch, bin bis jetzt immer erstmal auf solche Anhebungen gefahren um drunter zu kommen. Hast du vll ein Link vom Herstell bzw Modell des Wagenhebers ?
ZitatJa das mit deinem Motor habe ich gelesen. Was war da genau los?
Also bist du Handwerklich nicht unbegabt. Das ist top. Hast du möglichkeiten zum schrauben? Werkstatt oder wo machst du das? ich habe zum glück ne Grube die man für einige Dinge benutzten kann. Sonst mache ich den Rest wie es geht im Hof.
Mein E90 hat ca. 1 Liter Öl auf 1000 km verbraucht, bin dann zu BMW gefahren und die haben gesagt es ist die Zylinderkopfdichtung oder Hydrostößl. Sie haben mir jedoch gesagt preislich würde es sich nicht lohnen eine Reparatur durchzuführen. Ich solle einfach immer weiter Öl nachkippen. Dann kam es dazu dass der Motor bei bestimmten Drehzahlen so ein klackern von sich gegeben hat. Die Vermutung viel auf die Steuerkette. Diese haben wir dann bei einem guten Freund getauscht aber es hat das Problem leider nicht behoben. Paar Tage später wurde das klackern immer schlimmer. Nochmal ab zu 3 verschiedenen BMW Händlern. Nun sagte jeder einzelne Lagerschaden 
Durch den Ölverlust musste er wohl ne kurze Zeit trocken gelaufen sein, was aber (verständlicherweise) reichte um den Motor zu zerstören.
Ich schraube auch soweit es geht im Hof. Ansonsten gehe ich immer zu einem sehr guten Freund in Weinheim (fährt einen Z4), der hat auch eine Grube. Wir schrauben eigentlich immer zusammen und er hat mir so das Meiste beigebracht Eine Hebebühne zuhause zu haben wäre schon von großem Vorteil, nicht wahr ?
