Beiträge von CabRyder

Zitat von Daalbock

Ich schwanke zwischen Eibach/Bilstein Prokit 35/20mm Sportfahrwerk und/oder dem AP-Gewindefahrwerk.

Jetzt meine eigentliche Frage, beim Eibach wurde hier im Forum von vielen empfohlen das SWP beim E91, wegen dem Hängearsch, zu nehmen.
Wie sieht das beim Gewindefahrwerk aus? Macht es da Sinn es auch einzubauen oder reicht es einfach hinten etwas weiter hoch zu drehen?

Danke für alle hilfreichen Antworten.

Der Sinn und Zweck eines Gewindefahrwerks ist dir aber schon bewusst oder
Natürlich brauchst du kein SWP oder ähnliches beim Gewinde, du stellst dir die Höhe doch genauso ein, wie du sie haben möchtestest

Ja das war ja nich anders zu erwarten...
Also wenn es dir auf Gedeih und Verderb nicht gefallen will, dann schmeiß die Federn halt wieder raus und verbau dir Eibach, HR,... Damit scheints ja keine oder zumindest kaum Probleme zu geben.
Hast dann halt ein wenig Lehrgeld bezahlt, aber wer hat das noch nicht Und die Lowtec kriegste bestimmt auch noch verkauft, womit sich das auch einigermaßen in Grenzen hält

Wie gesagt, machen wir hier weiter
Also fehlerhafte Montage schließ ich jetzt mal aus, da bleiben ja nur die Federn als Fehlerquelle. Setzen werden sie sich vlt ein bisschen, aber keine 20mm. Hast du schon Kontakt zu Lowtec aufgenommen diesbezüglich? Ich würd das direkt reklamieren.

Zitat von -bernie-

siehe mein Thread im Fahrwerksbereich... ist nachgemessen nur ca. 6mm tiefer als mit M-Fahrwerk (statt 25mm).... nach Einbau und aktuell nach 700km hat sich nichts mehr gesetzt. Ich hoffe da geht noch bissl was runter...

Also gute Federn sollten sich eigentlich nicht großartig setzen. Wir reden von einem Bereich von wenigen mm, wenn überhaupt. Bei dir fehlen ja fast 20! Aber wenn es schon einen Fred dazu gibt, dann machen wir lieber da weiter

Zitat von -bernie-

Ja so hab ich das auch gemacht.... und der Wagen ist trotzdem nicht wirklich tiefer gekommen, trotz 40er Federn, welche dann 25mm bringen sollten

Objektiv und nachweislich nicht tiefer gekommen? Ich mein, 25mm ist ja jetzt auch nicht grad viel. Da kann schon der persönliche Eindruck entstehen, dass kaum was passiert ist

Achso das Fragzeichen sollte auch ein Fragezeichen sein
Manche schreiben das Fragezeichen als ersatz fürs euro Zeichen, deswegen dachte ich du meinst das so
Grad bei Leebmann nachgeschaut, Dreiecke kosten um die 23 Euro

Zitat von crossshot

Caby, sei mir nicht böse

Ach Unsinn, ich kann auch mit Gegenwind ganz gut umgehen, im Gegensatz zu vielen anderen

Zitat von crossshot

du musst wirklich zu allem deinen Senf abgeben und anstacheln

Das widerum halte ich für eine fahrlässige Unterstellung

Zitat von crossshot

Poste in deinem Langeweile-Thread, wenn du sonst nichts sinnvolles beitragen kannst

Keine Sorge, der wird nicht vernachlässigt, allerdings habe ich einige Posts vorher auch mal erklärt, wie man das Problem des Quietschens in den Griff bekommen kann. Soviel zum Thema sinnvolle Beiträge

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Zitat von jukanin

Servus, ne frage : Wenn man sich zb hr federn 50/25 holt aber ein M Fahrwerk hat, um wie viel mm geht es dann runter ??

Gruß, jukanin

M Fahrwerk sind 15mm Tieferlegung. Die musst du dann von den neuen Federn abziehen. In diesem Fall also 35/10 Tiefer bei jetziger Ausgangslage (M Fahrwerk)

Hahahaaa wer auch sonst