225x8jx19 ET37 VA / 225x9jx19 ET39 HA
Mach mal bitte vollständige und korrekte Angaben. Oder willst du 225 rundum fahren?
achte an VA 12mm je Rad und HA je 20mm je Rad, würde doch eine ET von VA 25 und HA 27 raus kommen, oder nicht?
HA 39-20=19
kann mir jemand erklären wie ich das selber Messen kann
Der ADAC bis 300, auch ohne Plus Mitgliedschaft.
Schau in die Liste mit Codieren im Software Bereich. Vlt ist ja einer bei dir in der Nähe und kann dir den Fehlerspeicher auslesen. Aber ich tippe stark auf Wapu
Kann man erkennen, ob diese defekt ist?
Sichtprüfung reicht nicht immer. Am Besten durchpiepsen. Aber wenn die Wapu anspringt, dann wirds das nicht sein.
Wo liegt denn das Problem?
Die Sicherung, die du suchst befindet sich vorne am Sicherungsträger der Motorelektronik. F07 mit 50A.
Siehe Bild
Das erste ist einer der zwei Stellmotoren der DISA. Das zweite - und der Grund für die MKL - könnte eine Zündspule sein.
Fehlerspeicher löschen und schauen, ob und was davon wiederkommt
Die Riemenscheibe selbst läuft natürlich immer mit. Bei Bedarf, sprich bei "Kima an", wird dann über die Magnetkupplung der Klimakompressor dazugeschaltet
Ich fürchte auch er meint die Platinen. Da wirds natürlich eng.
Naja, halt uns auf dem Laufenden
Das ist was ich zum CCC gefunden habe. Hilft dir das weiter?
Also doch. Man mags kaum glauben. Mal schauen wann bei mir das Gebimmel losgeht 
Welchen Schaltplan brauchst du denn genau?
