Moin Jungs,
war echt ganz cool gestern. Fuchswirt >>> Domizil !!
Christian: Sag mal Bescheid, wenn du dir die 335i Anlage gönnst. Ich muss demnächst auch was mit meinen Bremsen machen und bin am Überlegen, ob ich da nicht auch einfach die 335i Anlage von Alpina nehme (weils de facto günstiger ist die Scheiben und Beläge der 330 Anlage)
Okay dann 20:00. Hatte das nicht mehr aufm Schirm...
Treffen um 19:00 beim Fuchswirt oder wie läuft's ab?
Man kann eben nicht so viel falsch machen mit Schwarz 
Gibt es Erkennungsmerkmale, d.h. Kratzer o.ä. ?! Am besten natürlich sichtbar auf Bildern, auf denen die Felgen auf deinem Wagen montiert sind. Das ist es, die Felgen wiederzufinden - das andere ist es zu beweisen, dass es deine sind!
Tiefer geht aus 2 Gründen nicht: Duplexgarage (trotz Anfahrtkeil derzeit 2-3mm Luft unterm Frontspoiler beim Hochfahren) und niedrigere ET der CSL Felgen (will nächsten Sommer auf breitere Reifen umsteigen... das sitzt jetzt schon spack. Die Bilder in Bild 42 täuschen ein wenig: von tiefer Position aus fotografiert und abschüssig d.h. Wagen neight sich auf die rechte Seite).
Auspuffrohre: Ich steh auf Chrom-Highlights (s. Niere und Zierleisten) 
steht aufjedenfall gut da. obwohl ich auch das ein oder andere ganz dringend ändern würde
Präziser? ...der Kathan Nummernschildhalter bleibt 
Wer interessiert ist, kann hier schauen: http://www.alpina-automobiles.com/?5022
[Blockierte Grafik: http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/IMAGES/2013_09/BMW_ALPINA_B4_BITURBO/WEBGALERIE/BMW_ALPINA_B4_BITURBO_04.jpg]
Unbedingt Sportsitze!
Sind einfach bequemer... auch auf kurzer Strecke.
Hier mal eine nette Anleitung zum EINFAHREN neuer Beläge:
Fuck... der entzündet ja seine Anlage - ob das jetzt in der Heftigkeit unbedingt sein MUSS... naja... 
Bleibt der "Belag-Belag" denn dauerhaft auf der Scheibe oder ist der nach einigen Vollbremsungen wieder runter und muss "aufgefrischt" werden?
