Ja, blöd gelaufen. Aber als ich versucht hab den Seilzug zu reparieren ist mir aufgefallen wie viel Spannung da drauf ist. Bzw. dann eben Druck auf den Federn. Wenn das Auto dann fast 7 Jahre über die schlechtesten Straßen rumpelt wundert es mich nicht das des Plastik kein bock mehr hat.
Hab ich gar nicht gefragt. Aber allein der Fensterheber 105€ da wäre ich bestimmt i.wo bei 300-500€ gelandet. So hab ich jez Fensterheber&Batterie für 240€ und wieder bissal mehr bastel erfahrung
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ja so ca. ne, spaß bei seite. der Fensterheber arbeitet ja mit einem Seilzug. Dieser Seilzug ist an der Führungsschiene des Fensters befestigt. Das ziemlich unter spannung. Eines Tages war die Spannung zu viel und die Plastikbegrenzung wurde abgesprengt. Seilzug ohne Spannung. Fenster gibt leicht nach. Ich höre Windgeräusche. Fenster geht aber nicht weiter hoch. Ich während der Fahrt fenster runter. Und siehe da es ging nicht mehr rauf. 20km mit offenem Fenster heim gefahren. Am nächsten Tag Türverkleidung ab, Schallisolierung ab, dann konnte ich o.g. Defekte feststellen. Reparatursatz für den Seilzug in der Bucht bestellt. Derweilen Fenster ausgebaut um den kompletten Fensterheber zu entfernen. Seilzug repariert. Seilzug, Fensterheber, Fenster eingebaut. Fenster runter und wieder rauf. Wieder kaputt Am nächsten Tag Auto aus der Garage, Batterie leer Neue Batterie rein. Auto wieder in die Garage. Gestern neuer kompletter Fensterheber mit neuen Seilzug gekommen.
Jo und auf m Parkplatz ist dann Tag der offenen Tür?!? Ah ne offenes Fenster? aber mir gehts ja ned darum, sondern das ich mich halt statt gestern heute ran mach und den schmarn repariere. Deswegen schaff ich es nicht. Hab ja auch nicht die kürzeste Anreise
Vielleicht interessiert es den einen oder anderen: Habe gerade die Rechnung per E-Mail bekommen und die fehlenden 259€ bezahlt. Die ersten ESD scheinen also bereits da zu sein!