Beiträge von 01goeran

    Zitat

    Original von Polizistenduzer
    Ja, hat mir sehr geholfen, vielen Dank :)
    Die 80°C-Marke knackt meiner nämlich eigentlich nie, egal unter welchen Umständen. Je kälter es ist, desto stärker bläst auch die Lüftung im Automatikbetrieb, um die Innentemperatur zu halten.


    Vielen Dank nochmal,
    Gruß Kai


    Dann tippe ich mal auf einen defekten Zuheizer, denn meiner ist vom Gebläse echt unauffällig.


    EvilMagics
    Ich hab mir heute morgen einfach einen Zettel eingepackt, denn Stift habe ich und hab mir an wichtigen Punkten die Zeit und Temp notiert.


    Die Strecke die ich fahre kenne ich schon fast im Schlaf, auch wenn sie meine Frau in den letzten 2 Jahren deutlich mehr gefahren ist als ich.:D


    Göran


    PS: Ich glaub das ist auch ein Grund dafür, warum mein Chef mich sicher gern als seine linke und rechte Hand hat.

    So nun kommen meine Ergebnisse von der Fahrt heute morgen.


    Beim Start hatte ich wieder erwartend nur -1°C und zum Glück das Auto in der Garage, denn so mußte ich nicht die Scheibe freikratzen wie mein Nachbar.


    Die Temp.-Anzeige zeigte somit 19°C an.


    Mein Weg führte bei uns den Berg runter, kurzer Stop an einer Ampel und dann aus dem Ort raus.


    Nach dem Ortsschild habe ich auf 80km/h beschleunigt und bin eine Gerade lang und dann einen leichten Berg hoch, wo ich abbiegen mußte.


    Dort angekommen (5min später) hatter er 45°C und die Lüftungsdüsen brachten die erste warme Luft.


    Nach dem Abbiegen geht es recht lange leicht bergab bis zur nächsten Ampel.


    Hier mußte ich warten, aber er hatte dort schon 60°C (2min später).


    Danach wird auf 70 beschleunigt und es geht nach kurzer Zeit wieder ans abbiegen und dann aus einer Stopstraße raus, bergan beschleunigen. Hier erreichte er dann 68°C (1min. später).


    Nach dieser Stopstraße geht es wie gesagt ein ganzes Stück bergauf und kurz wieder runter und dann immer stetig bergan bis an eine Kreuzung.


    Hier mußte ich dann stehen und er hatte 72°C (nach weiteren 3min). An der Ampel stehen sank dann die Temp auf 66°C, bis diese wieder auf Grün umschaltete.


    Danach geht es gerade aus und nach einer weiteren Ampel stark bergauf um danach wieder ein ganzes Stück bergab zu fahren.


    Während dieser "Abfahrt" sank die Temp von 73°C auf 70°C.


    Nach weiteren 4min hatte er die 75°C erreicht.


    Mein Weg führte dann über eine kleine Schnellstraße, an deren Ende eine Ampel ist, mit davor etwas Stop an Go hier schwankte dann die Temp um +/-1°C.


    Anschließend ging es durch Frankfurt mit doch recht normalem Verkehr und die Temp. pendelte sich bei um die 76°C ein.


    Nach weiteren 17min. durch die Stadt ging es auf ein Stück Autobahn und hier stieg die Temp auf 80°C (31min nach Fahrtbeginn).


    Über die AB bin ich mit 100km/h gefahren und nach 6min bin ich dann mit 87°C von der AB runter.


    Nach weiteren 4min hatte ich meine Fahrt beendet und die Anzeige zeigte 86°C, bei 0°C Außentemp.


    Insgesamt bin ich 30km gefahren. Davon waren 50% Landstraße, 40% Stadt und 10% Autobahn/Schnellstraße.


    Göran


    PS: Ich hoffe ich habe Dir damit geholfen.

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    Original von ango1987
    Weil sich das Auto durch diesen Diffusor nochmals vom Standard abhebt.
    Finde es gut so.


    Aber zu den Blacklines: Def. JA!


    Kann mich dem komplett anschließen.


    Blacklines klares JA!!!


    Find den Diffusor auch gut so wie er ist, obwohl er mattschwarz lackiert noch wertiger ausschaut.


    Göran

    hallo GB, ich hab bei mir keine Sicherung gezogen.


    Mach das Auto auf, Radio anschalten und warten bis dieses aus geht.


    Dann ist kein Verbraucher mehr geschalten, auch das Kabel der Taschenlampe nicht mehr und dann kannst Du ungestört arbeiten.


    Aber während dessen bitte keine Tür wieder öffnen, da sonst das System wieder erwacht.


    Göran


    PS: Schlüssel nicht ins Schloss stecken!

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    Original von Polizistenduzer


    Hast du denn inzwischen schon Langzeiterfahrungen machen können? Mein E91 hat innerhalb von fünf Monaten schon vier NightBreaker verbraten, andere Lampen halten da deutlich länger. Habe jetzt die Philips ExtremePower drin, mal sehen ob die länger halten als die Osram.


    Die Stimmung hat sich bei uns auch schon etwas getrübt, denn letzte Woche ist uns schon die zweite Birne durchgebrannt und das wo der Mini keineswegs tiefergelegt ist oder auf sonderlich schlechten Straßen unterwegs ist.


    Göran

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    Original von neffets88
    Im Schneegestöber mit Tagfahrlicht??????
    Wenn er nicht von vorn übersehen wird, sieht ihn irgendwann von hinten einer nicht und räumt ihn aus dem Weg . . ., ,.


    Da wäre der Griff zum Lichtschalter trotz "Vorsprung durch Technik " besser!!!!


    MfG


    Ich konnte es auch nicht fassen, aber besser noch so als ganz ohne, denn davon gibt es leider auch welche.


    Von daher wäre in diesem Fall eine generelle Lichtpflicht garnicht so schlecht, denn dann könnte es auch keiner vergessen.


    Göran