Beiträge von 01goeran


    Bestell doch die aus dem M-Paket, die kostet 15EUR und schaut recht gut aus wie ich finde.


    Göran

    Die günstigste Variante für euch wird wohl sein, dass ihr ihn mit den Reifen nehmt und diese dann verkauft.


    Vor Ablauf des Leasings dann einfach gebrauchte kauft und draufzieht. Theoretisch kommt da sogar ein Gewinn bei raus, da ihr ja neue verkauft und gebrauchte kauft.


    Göran

    Günstigste Bezugspunkte sind derzeit ebay, oder salesafter.


    Eine GFK-Variante ist seit Urzeiten schon im Zubehörkatalog von BMW drin (silverline), aber bisher nicht zu bekommen.


    Eventuell bietet einer eine Aftermarketlösung an, aber da hat man wieder das Problem mit dem TÜV hier in Dtl..


    Göran

    Die deutlichste Änderung ist das Einfedern, denn das wird straffer und er schwingt nicht mehr so "sehr" nach, dass heißt das Auto ist bei Bodenwellen ruhiger, aber große Stöße werden mehr ins Innere geleitet.


    Ebenfalls wird sich die Seitenneigung der Karroserie in Kurven leicht minimieren.


    Göran

    Bei dem was ich bisher gesehen habe, ist Echtcarbon nur leicht in der Farbe unterschiedlich.


    Von daher sehe ich da keine großen Probleme, dass die Flaps anders ausschauen wie die Niere.


    Ideal wäre es, wenn Du die Flaps verbaust und dann z.B. bei einem Treffen nach Carbon-Nieren schaust und sie anhalten kannst.


    Göran

    Jungs, ganz ruhig.


    Setzt euch mal hin und vergesst alles was ihr bisher im Netz gelesen habt und versetzt euch in die Lage, dass da einer Infos sucht, der wissen will, ob er für sein Geld die PS bekommt, die angegen sind oder erst nach X Kilometer die Leistung vorhanden ist.


    Richtig, ihr werd sauer, wenn dem so ist.


    Aus diesem Grund denke ich nicht, dass es wirklich über die PS eine Drosselung gibt.


    Richtig, in bin auch der Meinung das es eine "Freilaufphase" gibt. Ob die nun absichtlich eingebaut wurde oder nicht weiß ich nicht, genauso wenig ob es nur die Motoren mit Turbo betrifft oder auch die ohne.


    Ich selbst kann bestätigen, dass meiner bei 5tkm, 10tkm, 20tkm und jetzt noch mal bei 40tkm eine deutliche Änderung zeigt.


    Auch im Vergleich mit einem Vorführer mit 3000km auf der Uhr ist klar zu spühren das in meinem mehr geht, bei niedrigerem Verbrauch.


    Wie oben erwähnt denke ich nicht, dass es was mit der wirklichen Leistung zu tun hat, denn wenn ich einen 3er mit z.B. 163PS kaufe, dann will ich diese auch haben und nicht weniger, denn wenn er weniger hat, kann ich BMW verklagen, wenn ich das nachweißen kann.


    Aus diesem Grund denke ich liegt es eher am Ansprechverhalten, also dass das Auto schneller auf Befehle des Gasfuß reagiert und sich vielleicht das Drehmoment und vielleicht sogar die Leistung nach oben bewegt und er einem deswegen spritziger vorkommt.


    Wirklich bestätigen kann man das wohl nur, wenn man sich einen neuen kauft, und aller 5tkm einen Leistungstest auf ein und dem selben Leistungsprüfstand macht.


    Göran

    Für ein Treffen sicher nicht schlecht, aber weiße Felgen auf einem 3er gefällt mir nicht so. Auf einem Mini find ich es dagegen genial.


    Die Idee mit dem schwarzen Felgenbett finde ich gut, aber die Front hätte ich poliert gelassen.


    Göran