Wenn Du eine Bedienungsanleitung zum einlesen haben willst, kannste von mir gern eine bekommen.
Göran
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Wenn Du eine Bedienungsanleitung zum einlesen haben willst, kannste von mir gern eine bekommen.
Göran
Ich weiß nicht recht Marco, ich würde die Schwarzen nicht nehmen wollen, denn die verändern die Optik des E90 schon enorm.
Bleib lieber bei den Chrom wie Du sie jetzt schon hast.
Göran
Ja das hab ich im Ascher untergebracht.
Alternativ kann man das Display auch mit dem mitgelieferten Fuß irgendwo auf dem Amaturenbrett befestigen, oder wie ein Navi an die Scheibe machen.
Beides hat mir aber nicht sonderlich zu gesagt, deswegen habe ich die Lösung mit dem Ascher gewählt.
Göran
Ich würde heute weiß mit M-Paket nehmen.
Wegen der Haube, meinst Du sowas (ACHTUNG ist kein BMW):
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Göran
So hier wie versprochen die fehlenden Bilder:
So schaut es aus, wenn der Ascher zu ist:
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Detailaufnahme vom Display, auf der man den Klettverschluß sieht (weiße auf dem Display und Unterseite Deckel):
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Detail2:
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Und hier zwei Aufnahme, wo man das Display in seiner Endposition sieht:
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[Blockierte Grafik: http://img221.imageshack.us/img221/5378/img3619hh9.jpg]
Göran
In Sachen ganz schwarz kannst Du Dir ein paar Eindrücke in der Galerie von Joker holen, denn er hat recht viel in Schwarz.
Göran
Ja, wenn ich mich nicht irre sitzt der im unteren Teil der Scheibe, bin mir aber nicht zu 100% sicher.
Göran
Wie der Schwarze hatte schon das mit dem Emblem? Ich dachte das wäre noch am Grauen gewesen.
Göran
ZitatOriginal von JEWUWA
...oder automtischer Farbwechsel je nach Gefühlslage des Fahrers
Genau, damit man gleich sehen kann, ob der Fahrer unter Dampf steht (rot), oder absolut cool ist (blau), oder gerade Gras raucht (grün).:D
@GB
Das kann man ja schon mittels eines Blitzers alla PaceCar erledigen. ![]()
Göran
Pilkington sacht mir was, aber auch nur weil es da effektive Wertpapiere gibt, die ich schon in der Hand hatte.
Ich persönlich würde den Einbau nur bei BMW machen lasse, besonders weil an den Scheiben Sensoren hängen und da sollte man schon wissen wo man wie was rausschneidet.
Bei MT hat mal einer geschrieben, dass man beim ihm die Leitungen der Sensoren beim Ausbau zerschnitten hat und die Reperatur dann ewig dauert und von BMW erledigt werden mußte.
Am Ende war er sein Auto also zweimal los und das ist echt ärgerlich wenn man ein Auto braucht.
Göran