Schade, aber das nächste mal klappt bestimmt.
Göran
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Schade, aber das nächste mal klappt bestimmt.
Göran
Wacheln sollte da nix am Lenkrad, wenn die ordentlich justiert wurden, da sollte es keine Probleme geben.
Einzig die Merterialhärte ist nich immer die Gleiche und das Gewict ist auch deutlich schwerer, aber ansonsten wird man damit keine Probleme haben, wenn sie der TÜV zulässt.
Göran
Freut mich das ich Dich überzeugen konnte.
Ich hatte schon Bedenken, denn richtig überzeugt war die anschließende AB-Fahrt, aber mangels Akkuleistung ist die leider nicht mit drauf.
Göran
Ne ist nicht wahr, oder?
Ist ja echt heftig.
Ich wünsch Dir für die Klage viel Glück.
Göran
Na super, dass es so kompliziert ist, hätte ich nicht gedacht.
Daran sieht man mal wieder, dass ein R4-Diesel kein R6-Benziner ist.
Göran
ZitatOriginal von Roadi
Das darf man nicht so eng sehen
Mir soll es egal sein, denn ich sehe auch keinen großen Unterschied darin, ob das Auto nun 30mm höher oder tiefer liegt, aber die Rennleitung wird es interessieren.
Göran
ZitatOriginal von Joker
Die von H&R gibts ab 20mm bis hin zu 60mm. Aber wenn es nicht viel sein soll, und Dein Sportfahrwerk eh schon 1,5cm tiefer ist, würde ich maximal die 20er montieren.
Aber höchstens, denn wie schon mal geschrieben setzen sich die H&R nochmal ein ganzes Stück, deswegen lieber Eibach und man weiß gleich wie tief er kommt.
Göran
ZitatAlles anzeigenOriginal von admin
Ich werde mir das Video heute abend mal ansehen....
Wenn ich mit dem gesehenen zufrieden bin, geht die Bestellung raus
Viele Grüße
Markus
Na da bin ich mal gespannt.
Göran
Warum tieferlegen?
Lass ihn wie er ist.
Mehr als Federn von Eibach 30/00 würde ich eh nicht machen.
Göran
Respekt, der Verbrauch ist nicht schlecht.
Am besten wäre es, eine ganze Tankfüllung mal so zu schaffen.
Mein niedrigstes bisher waren 4,7l, denn direkt nach dem Tanken ging es fast nur noch mit 80km/h durch eine sehr lange Baustelle und da ist der Verbrauch echt genial.
Göran