Ich kann mich hier FA nur anschließen, denn wenn man so einfach mehr Leistung rausholen kann und dann auch noch Sprit spart, dann frage ich mich, warum Schnitzer und Co so teuer sind.
Wenn man einen Motor tunen will, dann sollte das direkt bei einer Firma passieren, welche die Daten des Chip auf das entsprechende Fahrzeug direkt abstimmt und nicht einfach eine Box für zisch Modelle.
Da Du gern oft und lange VMay fährst, solltest Du speziell auf den RPF acht geben, denn es gab mal einen Test mit 4 getunten 320d und da hat nur der Schnitzer keine Probleme mit dem RPF gehabt, denn bei allen anderen schaltete der Motor ins Notprogramm, da der PRF überhitzte und das wird auch Dauer sicher nicht gut sein.
Göran