die batterie muss man nicht unbedingt abklemmen, ich ziehe den schlüssel heraus und gut ist!
Äh, selbst in der BMW internen Anleitung wird die Batterie abgekelmmt. Ich denke das steht da nicht aus Spaß, da wird sich schon einer was bei gedacht haben. Den kurzen Arbeitsschritt würde ich mir nicht sparen.
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Nein Batterie abklemmen, Licht anmachen, damit den letzte Strom aus den Leitungen zieht und los gehts. Wichtig ist, Batterie erst dann wieder anschließen, wenn wirklich alles wieder angeschlossen ist!
AMEN......Oder Audi Fahrer kommen mit einem direkten wirklich mal sportlichen Auto nicht zurecht
Kann passieren!! Wir haben einige Kunden von vorher Fronttrieblern, die mit nem BMW nicht klar kommen auf der Autobahn! Bei Frontantrieb ist man gewöhnt, dass Lenkrad deutlich fester zuhalten, da dort ja Antriebseinflüsse drauf wirken. Wer nun bei BMW das Lenkrad auch so "krampfhaft" Festhällt, hat das hier angesprochene "Eiern" auf der Autobahn. Da bei BMW die Vorderachse quasi nur rollt, arbeitet sie ein wenig, da der Fahrbahnbelag ja nicht zu 100% Topfeben ist. Das spürt man auch gaaaaaaaaaaanz leicht am Lenkrad. Wer nun dieser "Arbeits-oder Ausgleichsbewegung" durch krampfhaftes Festhalten des Lenkrads entgegenwirkt erzeugt nun selbst das "Eiern". Einfach mal das Lenkrad nicht krampfhaft festhalten.
Probier einfach das mal!
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Deine Zusammenfassung beinhaltet alles wichtige. Der Rest ist persönlicher Geschmack und Geldbeutel.
Mir würde Navi Business reichen, aber auf Kurvenlicht würde ich nicht verzichten. Panoramadach, bräuchte ich auch nicht. Habe ich immer in meinen Dienstwagen, mach ich mal zum spielen auf, das wars. Lieber ein schönes Soundsystem, davon hat man mehr
Frag mal Thy, der hat doch glaube welche von Hamann drin 
Steht doch groß in der Überschrift: WSP Felgen
Also Replicas von WSP Italy
-> lesen
Und für Replicas ist der Preis einfach nur frech teuer.
Mein Ex-Audi A4
Nach 2,5 Jahren entnervt verkauft. Was kaputt gehen konnte, ging auch kaputt. (kleiner Auszug: 2x Lichtmaschine, Schiebedach fest, Wasserpumpe, Wärmetauscher, Radlager, Achslager, Achsmanschetten, Querlenker, Servopumpe, Servoschläuche porös, und so weiter und so weiter)
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P.S. Wer toll findet das sein Auto schon 54tkm ohne Probleme fährt...wow!
Ja, das finde ich toll, weil in der Zeit mein Audi schon sage und schreibe 7.000€ an Reperaturkosten hatte! Somit bin ich über fehlerfrei 54.000km sehr froh! 
Btw. Habe ich keine Angst, ich werde deswegen mein Auto sicher nicht anders bewegn. Mich hats nur interessiert!
ralle du kommst ja aus chemnitz 
@ herbi: Da ich ja auch nur Kurzstrecke fahre, meinst es reicht dem Diesel, wenn er 2x im Monat Chemnitz/Dresden auf der Autobahn sieht. Und am We auch mal paar längere Strecken hat? (Kann mir nur wegen dem Umzug ja nicht nen neues Auto kaufen 
Zumal ich froh bin über den kurzen Arbeitsweg)
Meiner fährt seit über 1 Jahr täglich 2x5km. Sonst auch fast nur Stadt. Auch bei -20°. DPF gehts super. Addiert über 200.000km Reichweite. Probleme Null. Kein Rucken, kein zucken, kein murren, nix. Inwzischen 54.000km drauf. Verbrauch auch nicht sonderlich höher.
