Ist normal, dass ein kalter Motor mehr vibriert als ein warmer.
(wer hat im Sommer auch nen Eiskratzer in der Türe
sowas legt man ins Handschuhfach, oder lässt es gleich draußen ;))
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Ist normal, dass ein kalter Motor mehr vibriert als ein warmer.
(wer hat im Sommer auch nen Eiskratzer in der Türe
sowas legt man ins Handschuhfach, oder lässt es gleich draußen ;))
ICH würde nen kalten benziner nie über 3.000 drehen. Und erst dann mehr, wenn das Öl auch wirklich warm ist. Das kann allerdings paar Minuten dauern.
Im normalen Verkehr reicht das auch vollkommen aus um dennoch zügig los zukommen. Wer aber an jeder Ampel loshacken muss, sollte sich bei kaltem Motor zurückhalten. BMW regelt zwar die Leistung im kalten Zustand runter, aber hohe Drehzahlen bei kaltem Motor(öl) sind dennoch nicht gesund.
hey die bezeichnung ist cool ![]()
hat wohl irgendwas mit der elektronischen ansteuerung der Drosslklappe zutun...
Der Tempomat "kann mehr durchtreten" als wir mim Fuß.
Bin auch vom Audi A4 B5 gewechselt *G*
Leider gefallen mir die aktuellen Audi nicht und als BMW Mitarbeiter, musste es ein BMW werden *G* ![]()
Wie kannst du nur ![]()
*Kerze für den schönen E90 anzünd*
Was kommt neues?*G*
tja, ich bin halt Markenoffen orientiert. ![]()
Beim Bora siehts scheiße aus, weil auto Serie.
Also meine sind 8,5x20 ET35 mit 235/30/20 Bereifung.
Also vorne brauchste Scheiben, haste recht. Hinten sollte es doch passen? (keine 100% garantie)
Ich hoffe diese Woche wird Schritt 1 fertig ![]()
Warte seit einem Monat auf meine neuen Reifen ![]()
Federn (Eibach Sportline) kommen morgen schonmal rein.
Felgen werden 20" Chrom *BLING BLING*