Du machst die jetzt Gedanken über deine Felgen für den nächsten Winter?? Dir ist klar, dass das noch paar Monate sind? Bis dahin gefallen dir 1000 andere Felgen 
Würde auch keine schwarzen Felgen auf ein schwarzes Auto machen -> null Kontrast wirkt wien schwarzer Fleck..
Bei den Felgen ist dann aber nix mehr mit Efficient Dynamics 
Reihen 6er sind immer zuempfehlen
Dann würde ich nicht versuchen auf krampf nen E90 zukaufen. Weil ein paar finanzielle Reserven sollte immer drin sein! 
Ja Leasing kann man verlängern. Rechnet sich aber in den seltensten Fällen. Warum bist du so geil aufs Leasing? Ne normale "Ballonfinanzierung" ist oft günstiger. Warum auf einmal nur 1-2 Jahre?!
Setz dich einfach mal zuhause hin und überlege erstmal was? wielange? was darfs kosten im monat? was mach ich nach 3 jahren laufzeit? und so weiter...
Bei mir kommen bald 20" drauf. Sehe da auch keine Probleme. Ist eh keine Rakete also kommts mir auf paar Zentel weniger auch nicht an.
"relaitv geräumig"
und dann nen z4 oder 1er cabrio in die Auswahl nehmen? Das passt nicht zusammen. In Berlin würde ich mit eher nen Kleinwaghen zulegen Also MINI *G* oder halt noch nen 1er.
Blacklines stehen einfach jedem E90 *G*
Wenn schwarz dann mit poliertem Rand, damit das bissl ausfgelockert wird. Könnte ich mir gut an deinem Wagen vorstellen.
Ich frage mich ob du weißt was du überhaupt willst?!
Du weißt schon das ein Z4 ein Zweisitzer mit Handschuhfach großem Kofferaum ist. Kommst du damit problemlos 3 Jahre lang klar? Was nützt mir die günstigste Rate wenn der wagen für mich total unpraktisch ist?!
Hat natürlich Kette! Der DPF kann noch kommen, je nachdem wie vorher mit dem Wagen umgegangen wurde. Das kann man aber über den Bordcomputer anzeigen lassen.
18k sind natürlich nicht sooo viel für nen E90. Tuts nicht auch ein E46 320d mit weniger km? Wird der Wagen finanziert, oder zahlst bar? Hast dir schonmal finanzierungsangebote machen lassen? Vielleicht ist da doch mehr drin als 18k?
Der Wagen hat 100k runter, kann vom Vorbesitzer geprügelt worden sein wie sonst was. Der normale Verschleiß kann durch verheizen des Autos in exorbitante Höhen getrieben sein. Weißt dus? Also ich würde dir nicht sagen, dass ich den Wagen geschunden habe bis zum letzten. Und am Ende stehste mit Turboschaden da. Das ist ja wie ne Lotterie. Er kann ewig halten oder den anderen Tag die Mücke machen. Mir wäre das RIsiko in der Preisklasse deutlich zuhoch.
Grundlegend richtig, aber niemand kann z.b. in den Turbo reinschauen. Und wenn der hopps geht, wirds teuer. wer nicht viel fährt kann sicher eher zu nem 100k Auto greifen als einer der on wenigen Jahren nochmal die gleiche Menge fährt.
