Hat jemand mit der Nachrüstung der klappbaren Rücksitzbank Erfahrungen?
Vergiss es 
Müsste imho mit Schweißgerät und Flex arbeiten, da die Modelle mit Umklappbarer Rückbank eine extra VErstrebung haben, da die Rückbank ja nicht als VErsteifung genutzt werden kann. Macht absolut keinen Sinn das Nachzurüsten aus Finanzieller wie Arbeitstechnischer Sicht.
Ich werde demnächst mal einen Selbstversuch mit den Scoops machen! Werde berichten
Ich hoffe du kaufst bei mir 
Seit April damit unterwegs, ca. 25.000km. Keine Probleme. Nicht mehr Dreck als sonst im Luftfilterkasten oder gar Wasserlachen.
Wem gehört denn das absolut geile schwarze 335i Cabrio?
Wo siehst du da eins 
dem über dir
Yeah, der lustige Haufen 
[Blockierte Grafik: http://bigall.2won.de/gallery/plog-content/thumbs/bmw-treffen/2011-leipzig/large/427-2011-bmw-treffen-le-46.jpg]
orange beklebten schwarzen e90
Meinst du meinen???
Ich hab noch immer den Mattschwarzen mit dem kaputten Heck vor Augen.
Der war echt MEGA
Danke für die tollen Bilder Daniel 
So back from LE...
War MEGA!!! Super Wetter, super nette Leute. Danke an Coach + Family, KPR, Daniel und Cox Super war auch das Traci und Gummibär mal vorbei gekommen sind 
Haben 5 Pokale abgeräumt und uns gut amüsiert.
Jeder mit Sonnenbrand ausgestattet
Einfach ein schöner Tag gewesen
Hab meinen K&N nun ca. 20.000km drin und bin zufrieden. Eins vorne weg: NIX mit mehrsound und NIX mit spürbarer Leistungssteigerung.
ABER das Turboloch, das gerade bei den alten 2l Diesel enorm ist, ist quasi weg. Auch zieht der Motor unterhalb der "magischen 2.000U/min" Grenze deutlich spürbar leichter und schneller hoch. Und ihm geht jenseits der 3.800-4.000U/min nicht wie vorher mit einmal völlig die Puste aus.
Bei kleinvolumigen Saugbenzinern sehe ich aber auch keinerlei Vorteile- Für die alten 2l Diesel würde ich den Filter definitiv empfehlen, auch wenn der Einbau eine absolute Katastrophe ist...
