Wir sind hier in der Kaufberatung und nicht im Elternforum, das ist wohl kaum eure Sache hier jemanden erziehen zu wollen.
Erste Frage die du dir stellen musst: wie viel willst (nicht kannst!) du für das Auto ausgeben?
Die noch wichtigere Frage ist: wie viel kannst du monatlich für das Auto beiseite legen?
Versicherung, Steuer, Spritkosten sind einfach rauszufinden. Allerdings sollte man auch an Wartung und unplanmäßige Reparaturen denken...
Es war eine handelsübliche Nuss, wir mussten diese nur ein wenig abschleifen da es recht eng dort zu geht.
Die Verzahnung ist gefettet.
Wer kommt den auf die unsinnige Idee, dass diese verklebt ist? Welcher Kleber soll denn eine Verzahnung verkleben können und einem Lastwechsel stand halten?
Der Flansch ist mit einer Mutter gehalten, beim Ausbau die Stellung markieren um nachher dasselbe Anzugsmoment zu erzeugen --> ansonsten hat man ruck zuck einen Schaden am Differential.
Tacho geht nur bis 260, also wahrscheinlich US Import und somit wie meistens ein Unfall Wagen
Bin ich auch bereit dazu 
So die Hyundai Dämpfer sind voll ausgefahren sogar etwas kürzer als die BMW. Damit der Endanschlag nicht so abrupt ist und die Klappe leichter zugeht habe ich auch nur einen Dämpfer getauscht.
Mit zwei Dämpfern ist es zu stark? Fahren die Dämpfer voll in den Endanschlag? Wenn ja sind die qualitativ nix.
Genau, da wirken nun Momente, die vorher nicht da waren und für die die Heckklappe nicht ausgelegt ist...
Meint ihr nicht das bei nur einem verbauten Dämpfer das nicht schädlich für die Heckklappe/Scharniere ist?
Davon kann man aber nur einen verbauen, da die dermaßen stark sind...
Man könnte versuchen die Dämpfer irgendwie drauf zu bekommen und dann kann man nur hoffen, dass das Eigengewicht der Heckklappe ausreicht, dass die Heckklappe nicht jedes mal in den Endanschlag der Scharniere fährt.
Wenn dem nicht so ist kann man sie nutzen, wenn dies aber geschieht würde ich die auf keinen Fall nutzen. Dann eher die vom Vorgänger Modell.
