Beiträge von johny2605

Nach langem Ärger mit dem Händler, bzgl. EuroPlus habe ich es selbst bestellt und getauscht.
Ruckeln weg, Standgas bedeutend ruhiger, also alles wie es sein soll

Jab auf jeden Fall!

Ich lege da immer mein Portmonnaie rein, immer drauf sitzen ist nicht so bequem .

Ich stand auch vor der Entscheidung und irgendwo hatte ich dann gelesen das bei der 330er Variante der Schalthebel im Leerlauf nicht ganz grade steht, das hätte mir nicht gefallen.
Kann man wohl zurechtbiegen, hab mich dann aber für die 325er Variante entschieden und bin zufrieden.
Der Rückwärtsgang macht meiner Freundin bei diesem schon zu schaffen, also Kraftaufwand ist schon deutlich höher, aber ich habe mich schnell dran gewöhnt.

So jetzt sind die Bilder dran. Hab leider noch keine wirklich guten und dazu aktuellen, aber das werde ich die nächsten Wochen nachholen.
Auf dem Innenraum Foto siehst du die Folierung schwarz geschliffen. Ich muss sagen das ist eine echt gute Sache! Absolut pflegeleicht und sieht sehr edel aus, mir gefällt es viel besser als Carbon Optik (hatte der Vorgänger drin).
Ansonsten wenn du fragen hast schreib einfach, bin eigentlich täglich hier

Ich bin zum glücklichen Gewinner von zwei 3D Kennzeichen gekürt worden und um diese behalten zu dürfen muss ich einen kurzen Testbericht abliefern.

Versand ging schon mal ruck zuck, drei Tage nach Nennung meiner Kennzeichendaten waren die Schilder schon da.

Die Verpackung (wie schon oft gesagt) ist echt ein Hingucker (siehe Bild 1).

Als erstes wollte ich natürlich wissen, was ist der Vorteil? Ganz klar, die Schilder sind sehr elastisch. Somit kann man diese an einer gekrümmten Fläche problemlos montieren und wenn man will dann wieder an einer geraden etc. (siehe Bild 2)
Auch kann ich mir vorstellen, dass das Schild so Steinschläge besser verkraftet. Da die Buchstaben ja durch und durch schwarz sind kommt bei einem Steinschlag auch keine weiße hässliche Stelle zustande.

Die Schilder sind sauber verarbeitet, da ich diese in einem Kennzeichenhalter verwenden werde, habe ich die Nieten auf der Rückseite nicht entfernt.

Nun kommen wir zum eigentlichen: der 3D Effekt.
Ich muss sagen, ich habe dem Effekt kritisch gegenüber gestanden und beim ersten Mal als ich hier im Forum von den Dingern gelesen habe, mir gedacht: „Was soll der Mist?“.
Sie haben mich vom Gegenteil überzeugt. Die harten Kanten machen das Schild sehr viel plastischer und der Effekt kann sich sehen lassen. Ich glaube ich habe den Effekt ganz gut getroffen (siehe Bild 3-5).

Montieren ging genauso einfach wie bei einem Blechschild und auch hier zeigte sich der 3D Effekt von seiner „besten“ Seite. (siehe Bild 6+7).

Zum Schluss noch ein Bild aus der Entfernung (siehe Bild 8 ).

Ich hoffe ihr und der Produzent der Schilder verzeiht mir das ich jede erste Ziffer meines Kennzeichens hab verpixeln lassen, aber man muss sich ja ein wenig absichern.

CIC Controller Nachrüstung ist abgeschlossen.
Durch diesen ist das CCC Navi nochmals bedeutend schneller zu bedienen, da nicht jedes Zwischenmenü geladen werden muss
Ein paar vorher/nachher Bilder im Anhang.

Ich möchte euch mal meine Lösung vorstellen, endlich eine Öltemperatur in den E9x zu bekommen.
Dazu das ganze sehr günstig und mit sehr wenig Aufwand.

Als erstes braucht man einen Bluetooth OBDII Adapter.
Dann braucht man ein passendes App: für die Öltemperatur gibt es nur ein Programm was technisch dazu in der Lage ist diese auszulesen. BMW hat für seine Öltemperatur keine Standart-OBDII-PID benutzt, somit lässt sich mit den 0815 Apps diese nicht auslesen.
Hier kommt BMWhat ins Spiel. Diese Software bietet einen Umfang in ganz anderen Dimensionen, eine hiervon ist es BMW spezifische Parameter abzufragen. Unter anderem gehört da auch die Öltemperatur dazu.
Allerdings ist die Parameter Funktion der Software noch in der Entwicklungsphase, heißt es werden noch nicht alle Motoren unterstützt, unter anderem mein Motor, der N52 auch noch nicht. Allerdings könnt ihr beim Entwickler der App nachfragen und der sagt euch dann wann ca. euer Motor implementiert wird. Der N52 ist der nächste und kommt innerhalb der nächsten Wochen.

Hier könnt ihr alles dazu nachlesen: Datendisplay

Und so sieht das ganze dann aus, das ganze noch in einem Snap-In Adapter und ich finde das schon recht gelungen...

So nun habe ich die ersten Schnappschüsse von den Flaps...
Nächste Idee...Blendstäbe in Chrom folieren lassen?!

So also meine Erfahrungen zum PP ESD Einbau:

Beim ersten Versuch habe ich es mit meinem Vater in einer Mietwerkstatt gemacht. War eigentlich auch recht simpel, mein Vater ist Schlosser also haben wir geschweißt (wegen dem darmartigen Rohr).
Der Pott hing auch 100% grade in seinen Halter und absolut sauber angeschweißt.
Aufgrund fehlender "Erfahrung" haben wir den Pott nach den Haltern ausgerichtet und nur so grob geschaut wie es hinten aussah...naja danach war er erstmal dran und ich war auch soweit zufrieden, aber mit der Zeit habe ich mich immer geärgert, das er so tief hängt und so weit raus steht.
Zeitaufwand: 1 Stunde

Nach Recherche hier habe ich dann rausgefunden das es ein häufigeres Problem ist.
Daraufhin habe ich dann letzten Freitag mit einem Freund der KfZ Meister ist den ESD nochmal komplett rausgeflext und mit einem kleinen Zwischenstück wieder reingeschweißt (durch das Zwischenstück konnte man den ESD zum MSD besser arretieren).
Hierbei haben wir auf eine 100% korrekte Ausrichtung zur Heckschürze etc. geachtet, dank hydraulischer Stütze haben wir es dann auch geschafft.
Zeitaufwand: >2 Stunden

Naja was soll ich sagen, die Gummis hängen jetzt nicht mehr grade (keine Ahnung warum BMW da nicht ordentlichere Arbeit geleistet hat, oder ob ich ein Montagsprodukt erwischt habe...) aber von hinten ist es jetzt ein Traum. Jetzt gehört der ESD erst richtig zum Wagen und fügt sich genau in die Heckansicht.

Überzeugt euch selbst von den Fotos: "Vorher/Nachher" finde ich schon extrem, vor allem weil "vorher" die von BMW vorgesehene Stellung ist...