Beiträge von Mr.Ace

also "design" steht fest. 25. is der termin...sprich ende des monats kommen paar bilder

Zitat von AGENT_004

Was ich nicht ganz verstehe.... 130 km täglich (Hin/Rück) machen bei 250 Arbeitstagen (deutscher Durchschnitt) jährlich 32500 km p.a.

Oder habe ich das falsch verstanden?

arbeitsweg überwiegend mit zug un fahrrad

so wie sich das alles anhört, würde ich einfach ma den ein oder anderen 35i genauer anschaun. N55 is ja im grunde nix falsches un soll bisi weniger brauchen. wäre denke auch völlig ausreichend un kann noch bisi flotter gemacht werden falls es serie nich reicht in zukunft.

er entscheidet aber auch bezüglich öfterem fahren mit dem wagen, statt die kuscheltour in den öffentlichen zu genießen.

und um dein argument ma zu nutzen ---> hinterher feststellen dass der 35i die schlechtere wahl war...lieber nen D-modell genommen?
wäre auch nix gewonnen
letztendlich is es seine sache...bisher hab ich aber kaum wirkliche kaufgründe für den 35i in diesem fall entdecken können. außer mehr emotion oder "sound"
rein vom fahrprofil bzw verwendungszweck geht der 35i eher in die "unvernunftsschiene" dem muss man sich halt bewusst sein...

kommt jetz natürlich auch drauf an, um welche km leistung im jahr es "aufgestockt" werden soll (so +- zumindest)

Zitat von Stemünchen

Doch was machst du wenn dir die Leistung sowie der Sound nicht gefällt beim 330d?

Dann kannst nichts ändern.

naja ich seh das ganze jetz ma "neutral"
35i...ja sicher klasse. aber wo lachts dann wenns ans tanken geht. vorallem wie häufig im monat. ich schätze jetz ma ganz grob....rein von der arbeitsstrecke wenn man nicht mit den öffentlichen fährt wirste ~2x die woche volltankten.
wenn einem das wert is, ok

also was hat der 35i realistisch bei "normaler" fahrt (was auf dauer mehr wie öde sein wird) für ne reichweite? ~600km?

denke der rest is selbsterklärend

rein von der strecke un km-leistung, würde sich ja wohl nen diesel schon rechnen...

zum unterschied 30d un 35d...stand selbst vor der wahl. un für mich war der unterschied nich wirklich groß/eindeutig. beim neueren spielt auch der faktor getriebe ne rolle was wohl einiges ausmacht. im nachhinein bereuh ich es zumindest nich zum "neueren" 30er gegriffen zu haben.

verbrauch lieg ich zb bei 6-6,5l
sparsam unterwegs, steht auch ma ne 5 vorne

kann jetz nur über größere fahr-(erfahrungen) vom 30er sprechen.
beim fahrzeugkauf hat mich der 35er zumindest beim probefahren nich deutlich vom hocker gehaun dass ich gesagt hätte "es MUSS ein 35er sein) zumal die oft etwas teurer gehandelt werden un glaub auch bei der versicherung nochma etwas mehr zuschlagen

schadet zumindest nich

t.hatte das ruckeln.
habs behoben un seitdem keinerlei probleme mehr damit.

habs aber auch beschrieben was wie warum usw

jetz schon wieder nen versicherungsthread?
un vorallem schon wieder über nen 35er?

gibts doch hier jetz wirklich schon zur genüge...

btw: da wird mehrmals immer genau die selbe problemati behandelt