Mr.Ace: Okay dann ist der Preis normal für ne Werkstatt wobei mich das Material ca nen 10er nur kostet und das ne Arbeit von ca 1,5-2h ist.
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arbeit warn 99,- material müsst ich jetz nochma gucken. aber inkl steuer am ende dann 150,-
also bisher ehrlichgesagt kein deutlicher unterschied bemerkbar...allerdings auch nich eingefahren un bisher auch nur 4km damit zurückgelegt. da war auch keine wirkliche bremsung dabei
sonntag fahr ich 500km. denk danach kann ich bisi mehr dazu sagen
Bei Subaru hier in der Nähe steht ein Kompressorumbau mit 280 PS, der ist bestimmt einen Blick wert
testen 
kumpel is derzeit auch auf autosuche un leicht angetan...is jetz nen normal automatik gefahrn 
habn erstma ausgelacht...aber gut er meinte mit bisi mehr bums un als schalter defintiv interessant
mich würd nen erfahrungsbericht interessieren
ca 75% langstrecke
30d lci aut.
lesitung ~325PS
19"
laut BC 6,3l
ja war gerade noch so "vertretbar"
also ich hab jetz ingesamt 650,- gezahlt. in meinen augen noch in ordnung. bekomm zum glück recht gute konditionen weil ich mit dem servicemensch damals gelernt hab 
will garnich wissen was der regul#re preis wäre
wollte ich am wochenende eigentlich in angriff nehmen
heute alles fertig geworden. hat ma wieder mehr als genug nerven gekostet 
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hab meinen jetz wieder...mehrpreis durch die geschrotteten leitungen hinten waren jetz 150,- sonderpreis
ja im grunde kann es nich sein, dass da kosten hängen bleiben.
wollten sie mir bei nem schlauch vom LLK zum turbo auch erst erzählen, dass ich 50% zahlen soll...ging um 80€ die an mir hängen geblieben wären. un war auch das prinzip NEIN ich hab europlus. letzendlich ham die auch voll bezahlt.
