Da war ich noch nicht mal an den Radläufen gewesen. Alte Jungfrau Du (auf den Bild/in echt auch :conf: )
du weist nichma wann du wo deine finger drin hattest....schäm dich.....die radläufe waren zur winterzeit gemacht bevor die schlappen kamen 
Beiträge von Mr.Ace
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jetz weis ich woran mich dein emblem die ganze zeit erinnert.....dachte als das haste doch schonma gesehn
tadaaaa
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Ja, das stimmt.
Gut, dass ich mich für die Michelin entschieden habe. Hatte neben den Michelins nämlich auch die Contis ins Auge gefasst.
hier nochma eins der anfangsbilder rausgekramt....da erkennt man an sich recht gut wie der reifen vorne un inten ausfällt[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img836/4977/dsc0416uf.jpg]
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die eingestellte Höhe finde ich perfekt
unsinn....der muss weiter runter
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seine beschreibung war, leerlauf weil die ausfahrt bald kommt. un das erachte ich als unsinnig. un wenn er sich nich abschaltet ja gut dann stimmt da eben was nich. kann man umgehen indem man den tempomat einfach deaktiviert wenn man das unbedingt machen will oder einfach nich im leerlauf durch die gegen rollen.
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wenn man sich wunder, dass man nen gang zurück schaltet un dann nich alngsamer wird sondern die drehzahl hoch geht weil er die geschwindigkeit hält, is das in mein augen nen bedienerfehler
un das ding in leerlauf schalten weil ne ausfahrt kommt? was is das fürn gemache. bei der ausfahrt musste eh bremsen. deaktivier das ding doch gleich un gut is.
deswegen in meinen augen bedienerfehler. man muss nich aus jeder kleinigkeit so ne doktorarbeit machen
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Von dir beschrieben Punkt eins un zwei sin soweit normal. Zu dem von dir gedachten Problem sag ich nur "bedienerfehler"
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also bilder müssen nochma warten. oder man nimmt die, die hier schon drin sin zum vergleichen^^
hier passiert aufjedenfall bis ende nächster woche nochma ne ganze menge.
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was hat deiner noch gleich an leistung?
muss nich unbedingt rußen wenn en 30d schneller is -
passt top ins konzept....aber fabsi....was is mit den bildern weiter weg
