offenbach....offenbach....ich hör immer nur offenbach^^
junge komm mit dann fahr wir 
Beiträge von Mr.Ace
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also da sa wohl klar geht, dass meine karosse fertig angepasst wird, bin ich sonntag dabei un schau ma was für ne zeit rausspringt
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ein hab ich noch....
man fährt auf der rechten spur, links will einer überholen. man fährt langsam aber sicher auf ein lkw auf. der überholende wird aber weder schneller noch langsamer un bleibt bei seinen 5km/h mehr geschwindigkeit, sodass man selbst entweder extra bremsen muss oder kurz ma voll draufdrücken muss
im prinzip regt mich jeder auf der nur von der wand bis zur tapete im straßenverkehr denken kann.....sonst bin ich ein tiefenentspannter fahrer
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drängler.....100er zone fährste 110, un die hocken dir im nacken un fahren auf 3cm auf. wär mir mein auto nich heilig würd ich da einfach ma voll auf die eisen gehn un den typ danach aus der karre ziehn
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Robert hat mir den bisher ps-zahlstärksten 30d gezaubert der mir bisher kannst is.
Un läuft läuft läuft läuft das Teil
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vw is begrenzt wegen dem dsg. hält 600nm.
beim 35i mit dkg nich anders.
die aussage an sich is auch falsch, dass einer mitm schalter mehr kann. der wandler hält mehr wie schaltergetriebe
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Mal sehen obs mit der Handycam was wird. Angestrebt sind ja 290+ps und 620+nm.
bin ich ma gespannt was rauskommt
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Kann ich dir ab Morgen sagen, da kommt der Wagner LLK rein.
ich fahr seit ner guten woche jetz den 35i LLK
finde der erfüllt für den preis voll un ganz seinen zweck. das wagner teil is ja maßlos überteuert, find ich -
bin jetz umgestiegen von m-dämpfern mit H&R federn (35/20) mit abe auf ein gepfeffert KW V1
habs bisher nich bereut. fährt sich sportlich-komfortabel....mit mehr sportlichkeit^^ un sobald die karosse fertig angepasst is kann er auch vernünftig tief werden
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Fahrzeug: E91 LCI 330d
Baujahr: 07/2009
Fahrwerk: KW gepfeffert V1
Restgewinde: VA ca 50% / HA ca 75%Distanzscheiben notwendig: VA: Nein / HA: Nein
Felgen: Z-Performance 1 : VA 8,5x19 ET 35(23) / HA 9,5x19 ET 40(25)
Gebördelt: VA: JA / HA: JA
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(un hier vorne 1cm hochgedreht un hinten maximal hochgedreht)
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