konnte mich heute von den felgen engültig überzeugen lassen.
von weiter weg "ok...cool blaue felgen"
von nahem "wuaaaaah das knallt richtig"
bin gespannt auf die wirkung bei richtig sonnenschein.
aber wie erwartet ne super sache so wie es is un kein oller 0815 einheitsbrei ala pp313 mit federn un dem schwachsinnigen swp 
wird ma zeit das in natura zu sehn.
wie du schon sagst, bilder sin das eine und in echt wieder was anderes. war bei meiner folierung auch so. hatte live ne deutlich unterscheidbare wirkung als auf bildern.
wie bei videos vom klang...auch immer ne grobe richtung un eindruck des ganzen.
bin aufjedenfall ma gespannt....
meine räder sin übrigens wohl nächste woche fertig un werden geholt 
Der nagelneue SC6 hat übrigens den ersten Reifentest durchlaufen und ist Testsieger:
hab ich eben in ner neuen zeitschrift gelesen un wollte es hier in die runde werfen. 
werd den als nächstes nehmen wenn die michelin dann runtergeballert sind
Bin auch auf der Suche nach Sportster CS, find aber keine Vernünftigen...
das erkläre bitte mal etwas genauer 
das leder sollte im grunde jeder halbwegsvernünftige sattler haben bzw auftreiben können. dementsprechend auch sagen können, wieviel man brauch
edit:
1min google
Alles anzeigenHallo Leute,
könnt Ihr mir helfen. Ich brauche vier neue Sommergummis für meine M193-Felgen. Bin auf diesen bisher den Michelin Pilot Sport 2 ZP (Runflat, Mischbereifung) gefahren.
Diese Saison würde ich gerne den Conti Sport Contact 5 (Mischbereifung) fahren.
Jetzt habe ich etwas bedenken, weil ich hier oft gelesen habe das das Fahrwerk des E91 auf RFT-Reifen ausgelegt ist und ein schwammiges Fahrverhalten mit Non-RFT-Reifen das Ergebnis war
Könnt Ihr mir meine Bedenken nehmen
Kann mir jemand vielleicht sogar direkte Unterschiede beider Reifen nennen, weil er sie selber mal gefahren hat.
Ich danke Euch für Eure Hilfe
Beste Grüße und für morgen einen guten Start in die neue Woche,
Tobias
ohne RFT wird es wohl eher angenhemer. so zumindest die meisten erfahrungen hier.
geb ma mein senf dazu
bin aufm bmw 2 sommer conti sc5p gefahrn.
mein empfinden war absolut überragend.
hat genau das geliefert was ich verlangt bzw erwartet hab. relativ geringes abrollgeräusch, ordentliche traktion Nass wie trocken. un zum verscheiß, ha war nach 2 sommer am ende (~40000km). vorne noch grob 4mm. dazu muss man aber auch sagen, ich fuhr das ganze mit 675nm un -2°sturz an der ha. un die hab ich oft gefordert.
als negativ könnte man auslegen, dass der reifen selbst recht schmal ausfällt un somit bei ner "herkömmlichen größe schnell der "felgenschutz" kaum gewährleistet wird.ich persönlich finde das klasse wenns nich so nen gummibootaussehn hat. andere finden es nich schön. gewicht vom reifen war auch absolut spitze. 255er mit unter 10kg gewogen. um für den preis was ich zu der zeit gezahlt hatte, konnte ich mir nich vorstellen was bessere zu bekommen. dementsprechend sag ich nach meiner erfahrung....immer wieder conti.
weis jetz nich ob irgendwas vergessen wurde...könnte aber ggf sicherlich antworten nachreichen
dann wäre die raudi-sache ja geklärt.
aber mein auto fahren wollen...jaja un ich bekomm post. na so wird das aber nix 
Hat das nun wer gemacht?
Ich hätte gern die Michelin Pilot Supersport, die es leider nicht in 255/35R18 gibt.
Aber in 245/35R18
dann mach se doch drauf un lass es eintragen, wenn die fahren willst. versteh das problem nich
Verstehe ich das richtig? Du hast also einen gebrauchten TTE , willst denen den geben und dann einen größeren TTE kaufen? Und da Wäre der Preis interessant ?
Ich kann mich da mal schlaumachen
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nich ganz. zwei tte lader, die eintauschen (wenn möglich), ob die das eben machen un wie das verrechnet wird
