Das hört sich nicht gut an, wenn die Teile bereits alle ausgetauscht sind, würde ich mir ein neues Softwareupdate besorgen und auf jeden Fall den Freundlichen mit ins Boot holen.
Wieviel hat dein Schätzchen schon runter? Irgendwelche Garantieansprüche? Wenn es die VANOS-Einheit ist, kann es ganz schön teuer werden.
Ja keine Panik, man sieht im Zylinderkopf nur ein Ventil, das dadrunter ist aber das selbe leicht versetzt verbaut.
Also wenn du auf Nummer sicher gehen willst, du brauchst 2!
Laut dem angrenzenden BMW-Fritzen bekam ich folgende Aussage.
Ich falle nicht drunter 2007er N52B30A..
"Es sind bei den 325 & 330 wieder nur die Modell mit N53-Motoren betroffen".
Quasi die selben die es vor einem Jahr auch schon getroffen hatte.
Naja ganz gleich ist mir schon klar, denn die werden ja auch nur passiv angeleuchtet.
Aber womit erreicht man das beste Ergebnis ohne das die Verkehrsteilnehmer von den Inneren blind werden und man das halbe Auto zerlegen muss.
So nach 1000 Beiträgen bin ich noch nicht so wirklich schlauer geworden.
Ich hab ein VFL E92 und bisher andere Lampen(Bluetech kein LED) verbaut, sieht so von der Farbe und Helligkeit ganz gut aus was den inneren Ring angeht, aber der Äußere hängt ganz schön hinterher.
Also welche Lampen bieten sich am besten an, auch nach dem Gesichtpunkten,
1. dass sie ohne Umbauten in die orig. Fassung passen,
2. ich das Auto nicht halb Auseinanderbauen,
3. die Polizei nicht von weiten schon die Sonnebrille aufsetzen muss, um mich zu erkennen
4. und mir der Scheinwerfer nicht weg schmilzt.
Hallo,
ich hab das D95 in meinem E92.
Vorweg es gibt zwei Radios eine STandard (D95) und eine besser Ausführung (D99+) Deswegen ist der Preis auch variabel 550->D95 und ca. 800 ->D99+
Skins gibt es für die Dynavin mit Windows auf jedenfall, bei Android kann ich es dir nicht sagen.
Evtl. auch mal die Ventil untereinander austauschen.
Der link zeigt einen 335i, bei den 325 und 330 braucht man nicht extra Teile der Verkleidung losnehmen, da kommt man auch so ganz gut dran.
Ich würde mal zum testen die beiden Magnetventile ordentlich sauber machen und ausprobieren ob es nicht dadran liegt.
Suchfunktion:
Komisch, ich kann mich erinnern das ich ziemlich die gleichen Symtome beschrieben habe vor einiger Zeit!
Sind die Magnetventile (zu 90% das untere Auslassventil). Wechsel dauert 10min. Anleitung findet man im Forum.
Ein bremslicht defekt? Immerhin hat das coupe 2 lampen auf jeder seite die leuchten sollen
Mfg
Ich danke dir, ich habs gefunden, tatsächlich war eine linke Birne am Kontakt korrodiert und je nach wackeln oder ruckeln fiel die mal aus und mal nicht.... da wird man doch Wahnsinnig. 
