Beiträge von ProfiNoob

Freut mich wenn euch die Emmy gefällt, Limo ist ja doch eher speziell da alle immer nach Coupe schreien. Und ja, hab lange gesucht bis alles gepasst hat bei dem Auto. Heute leider wirklich eine "aussterbende Rasse" die original E36 an sich und im speziellen der E36 M3 als Limo. Hatte mich schon langsam an den Gedanken gewöhnt mir doch einen E46 M3 zu holen da ich keine passende Limo gefunden habe. Natürlich ist auch bei meinem Auto nicht alles Gold was glänzt aber die Grundsubstanz ist top was Karosse, Fahrwerk und Motor angeht. Am Motor war die Doppel Vanos platt (wurde schon erledigt) und die ersten Lagerschalen/Ölpumpe sind noch drin (wird im Mai/Juni erledigt bei Motorsporttechnik Mandel der schon die Vanos gemacht hat), Fahrwerk ist komplett durchrepariert und die Karosse ist mittlerweile von kleinen Lackschäden/ Roststellen befreit und Hohlraum/ Unterboden versiegelt worden.

Der Innenraum ist moment das einzige was mich nicht glücklich macht mit einer Note 3. Vorbesitzer war viel mit Frau und 2 Kindern unterwegs, sieht jetzt nicht "abgewohnt" aus oder hat Risse sondern halt wie 170000KM mit 4 Personen. Kleine Falten im Leder, vorne minimal durchgesessen, kleiner Holzabplatzer an der Mittelkonsole, Türpappen etwas angekratzt/ eingedrückt. Halt einfach nicht wie neu , aber der Innenraum läuft ja nicht weg.

Und um den Thread am Leben zu erhalten mal Bilder der Vanos Revision bei Motorsporttechnik Mandel. Danke an Mati für geile Arbeit! Vom laufenden "Sack Nüsse" zu einem echten M3, der Unterschied war wirklich immens schon beim anlassen.

Rein in die Garage: Vanos Test, IST Werte notieren, Vanos raus, zerlegen, reinigen, Vanos Gehäuse auf Riefen prüfen, Magnetventile prüfen, Dichtungen ersetzen, alles zusammenbauen, Steuerzeiten einstellen, Ventile einstellen, Vanos rein, Vanos Test und aktuelle IST Werte mit den alten IST Werten vergleichen, reinsetzen, losfahren: Dauergrinsen

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Zitat von Tobiiii

Welche hast du ?
Ich bekomm meine erst morgen *-*. Werde sie wahrscheinlich auch am Samstag machen

Hinten hab ich die Conti SportContact 3 drauf auf der Emmy. Vorne brauch ich neue, denke ich werde ich wieder zu Michelin greifen bei der Emmy und beim Compact mal den Hankook Evo testen nachdem BMW die Dinger jetzt auch ab Werk aufzieht. Bisher eigentlich immer "Premium Marken Täter". Auf meinem Compact fahr ich die Conti Sport Contact 5* womit ich nicht sehr glücklich bin auf dem Auto. Hoher Verschleiss hinten (jaja, der Diesel ) und schiebt über die Vorderachse bei motivierter Fahrweise (mit DSC an nicht zu ertragen), hatte ich vorher mit den Michelin und Goodyear nicht (225/45/17 vorne - 245/40/17 hinten).

Zitat von Tobiiii

Wollte mal wissen ob ihr schon oder wann ihr eure Sommerschuhe drauf macht ?

Heute (hab Urlaub)

Hallo E90 Forum,

eigentlich war ich ja nur hier wegen dem E90 meines Schwagers, da ich aber so nett aufgenommen wurde lese ich jetzt hier regelmäßig mit und klau mir vielleicht die ein oder andere Idee für mein "Bastelobjekt", einen E46 320td Compact. Kurz zu mir: Ich heisse Eric, bin mittlerweile 35 Jahre und seit meinem 12ten Lebensjahr mit dem BMW Virus infiziert. Der Virus hat sich schon soweit ausgebreitet das ich mich seit 2003 sogar gezwungen sehe im Werk Regensburg meiner BMW Leidenschaft nachzugehen und dort täglich die wunderschönen Fahrzeuge sehen/bauen darf. Im Moment bin ich dort im Bereich VHT Individual (Versenkbares Hardtop) tätig und baue zur Zeit nur 4er Cabrios (F33/F83) und E89 Z4. Heute zeig ich euch ein Bild von meinem E46 320td und stelle euch meine E36 M3 Individual Limousine vor.

Der E36 als Limousine ist das Fahrzeug womit meine BMW Liebe 1992 begann und letztes Jahr im Oktober hab ich mir nach einem Jahr suche meinen Traum erfüllt: BMW E36 M3 Limo, 2te Hand, 100% Original und Unfallfrei, alle Rechnungen/Belege/Scheckheft vorhanden, 170000KM. Als Bonus (war mir eigentlich nicht so wichtig): Estorilblau, fast voll ausgestattet und Individual. Fahrzeug soll eigentlich 100% Original bleiben aber ich habe das Lenkrad einfach nicht mehr ertragen und heute gegen ein 3 Speichen Sport Lenkrad ausgetauscht (mehr wird nicht gemacht). Hier die Daten und Bilder:

Daten für die Fahrgestellnummer: WBSCD91020*******

Modellbezeichnung:/// M3
Ausführung: Europa
Typschlüssel:CD91
E-Code:E36 (4)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: S50 - 3,20l (236kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Estorilblau Metallic (335)
Innenraum:///Sonderpolsterung (Z1XX)
Produktionsdatum: 19.04.1996
Werk: Regensburg

Code Sonderausstattung

S243A Airbag Beifahrer
S302 Alarmanlage
S401A Schiebehebedach elektrisch
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S465A Durchladesystem
S473A Armlehne vorne
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung
S534A Klimaautomatik Automatic
S554A Bordcomputer V mit Fernbedienung
S669A Radio BMW Business RDS
S672A CD-Wechsler 6-fach
S674A HiFi System Harman Kardon
S710A /// M Lederlenkrad
S783A BMW LM Rad ///M Doppelspeiche geschm.
L801A Länderausführung Deutschland
S806A Dritte Bremsleuchte
S915A Entfall Aussenhautkonservierung

Individualausstattung

Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster

Folgender Umfang ist in Leder Walknappa schwarz
(Nr. 1 938 942) darzustellen:

///M3-Sportsitze vorne und Sitze hinten
Kopfstuetzen
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Nappa schwarz

Hier noch mit Winterreifen:

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Hier noch eines mit Sommerreifen:

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Hier der E46 320td (hat sogar die E92/E93 Fussraumbeluchtung hinten in der Mittelkonsole/ man beachte den E46Forum.de Aufkleber am Seitenschweller)

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Und last, but not least: in der Mitte noch der Grund meiner Anmeldung: Der E90 320i LCI meines Schwagers (sehr geil mit Le Mans Blau aussen und Dakota/Rotbraun Innen)

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Gibst für den E90 keinen Vanos Test mit I**A? Kenns nur von meinem E36 M3 das es einen Vanos Test welcher die IST Werte anzeigt (hab ich gerade hinter mir die Doppel Vanos) und die Magnetventile ansteuert.

Das witzige ist: In meinem ersten Beitrag in dem Thread ist das Foto vom losen Stecker als nebenfrage. Da sieht man doch glatt die Klimaleitung

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Teil Nr. 17. Motorhaube auf und unter den Mikrofilterkasten Fahrerseite schauen.

Frage:

Kann man einen E90 LCI (07/2009) so codieren das wenn man öffnen am Schlüssel drückt nur aussen die Lichter angehen (Umfeldbeleuchtung, Scheinwerfer usw...) und erst wenn man am Türgriff zieht die Innenbeleuchtung?

Zitat von Brinni0815

Ich hab das Problem auch, aber bei mir sind die fest

Das tut mir leid für dich. Hoffe du hast nicht so eine 6 Monatige Odyssee vor dir wie wir. Lass unbedingt deinen Kettenspanner prüfen. Bei Reparatur 1 und 2 war das Geräusch sehr ähnlich und am Ende lag der Kettenspanner jedesmal zerbröselt drin, gab dann eine neue Kette, Kettenspanner und Gleitschienen bei Reparatur 3. Seitdem war vorne Ruhe und das Geräusch von der Stirnwand kommend ging los...

Und an alle die sich bedankt haben: Bitte. Finde das gehört sich so in Foren, davon lebt ein Forum. Mir wurde im Schwester Forum (E46Forum.de) und diversen anderen Foren schon so viel geholfen das ich mich immer bemühe meine Threads auch zu beenden. Auf jeden Fall sehr nett von euch und man fühlt sich hier gleich wohl im E90Forum. Les auch seitdem fast täglich mit hier

Nach dem Motto "ich möchte lösen":

Bei Termin Nummer 9 wurden Hydros und Ventile geprüft. Dabei fiel jemand auf das weder die Klimaleitung, noch die Unterdruckleitung des BKV am Doppelthalter an der Stirnwand verrastet waren (hingen einfach lose vor dem Doppelhalter). Da die Klimaleitung aus Metall ist und die ganze Zeit gegen den Halter geschlagen hat, hat sich das Geräusch über die Stirnwand in den Innenraum übertragen und ziemlich genervt. Beide Leitungen wurden jetzt mit Moosgummi umwickelt, eingedrückt und mit Kabelbinder festgemacht. Haben schon leicht gezweifelt an mir da man auf dem Analyse Prüfstand den Motor 4x gecheckt hat und nichts gefunden hat, Motorspezialist sagte ebenfalls dem Auto fehlt nichts. 9 Termine, unzählige Telefonate, Termine, Zeit und Nerven und jetzt ist endlich Ruhe.

Ergebniss: Ruhe im Fahrzeug! Vielen Dank. Hier kann zu!