Beiträge von proXi

@ n1smo

Danke schön, ja kein Thema.

Also, genauere Infos zum US-TFL findest du hier. Bei meinen Xenon wird wie gesagt einfach nur die H7 Birne der Lichthupe gedimmt angesprochen. Diese leucht dann immer. Sieht dann bei Xenon folgendermaßen aus. Diese leuchten dann quasi immer, ich kann dann allerdings noch bei Bedarf die Standlichtringe + Heckleuchten (ganz normales Standlicht also) dazu schalten.

Bei deinen Halogenscheinwerfern weiß ich nicht genau wie das realisiert wird, ich denke aber auch hier über die/das gedimmte(s) Lichthupe/Fernlicht. Einfach mal eine Anfrage auf der o. g. HP starten.

In der jetztigen Situation ist das alleinige einschalten der Angel Eyes/Standlicht einfach zu wenig. Das bringt am Tag nicht wirklich viel. Da die Ringe nicht hell genug sind.

Viele Grüße
Steffen

@ rayvip

Danke schön Ich hatte ihn vorgestern erst gewaschen, aber heut Abend waren wieder so viele Fliegen unterwegs...einfach gräuslich! So viele Steinschläge wie ich hat bestimmt keiner im Forum Naja nach gut 115000 km mittlerweile auch kein Wunder!

Im übrigen kann ich dir den Umbau nur empfehlen, dank eBay kommt man ja an die Leuchmittel recht günstig ran. Hoffe nur das die Lampen ne Weile halten!

Viele Grüße
Steffen

Bin echt sehr zufrieden, nächste Woche bekomm ich noch das US-Tagfahrlicht programmiert, welches bekannterweise über die gedimmten H7 Birnen der Lichthupe realisiert wird. Sobald dies geschehen ist, werd ich auch nochmals Bilder einstellen.
Eure Ausführungen haben uns wirklich sehr geholfen. Nochmals Danke dafür

Einsatz:
1 Hebebühne, 2 Mann
2h Std Arbeit, krumme Finger und Schweiß
ARCS LED Angel Eyes
MTEC SuperWhite H7 (Lichthupe)
MTEC SuperWhite H11 (Nebelscheinwerfer)

Ergebnis: (Hinweis: Die Bilder 7, 8 und 9 sind mit eingeschaltetem Fernlicht)

Servus,

also meine Kupplung ruft auch imma mal wieder, ich kann es allerdings nicht ganz genau eingrenzen wann dem so ist. Meistens aber wenn sie kalt ist, bzw. wenn ich den Hänger dran hatte
Man kommt sich dann vor wie ein totaler Fahranfänger. Mittlerweile hab ich 114 000 km auf der Uhr. Mit Kulanz ist da glaub ich nicht mehr viel

Viele Grüße
Steffen

Ich schlaf heut N8 mal drüber. Ist am Preis noch was zu machen? Hab sie jetzt neu für 70€ entdeckt.

Viele Grüße
Steffen

Was meinst du denn mit Chrom-Leisten? Die oberen beiden Teile (Bart) der Niere?

Schwierige Entscheidung, mal schaun ob ich bei eBay ne günstige Originale bekomme. THX für eure Antworten.

Ok,

und die schwarzen hier?

http://cgi.ebay.de/schwarze-Niere-Nieren-Set-XL-Look-BMW-E90-E91-2005-08_W0QQitemZ400055300728QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%F6r?hash=item5d25277278&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65:12|66:2|39:1|72:1229|240:1318|301:1|293:1|294:50

Mich überzeugen die Original Chromnieren grad irgendwie nich so

Normalerweise bin ich ja der Typ der sagt, am besten alles mit Originalteilen (auch bei den Felgen ^^), aber irgendwie gefällt mir die Chromniere besser, da sie eben dickere Streben hat. BMW geht ja auch bei den neueren Modellen dazu über die Nieren größer und mit dickeren Streben zu gestalten. Man müsste es halt mal an einem schwarzen e9x sehen wie das ganze wirkt...

Hallo,

bin am überlegen ob ich mir noch ne schicke Niere holen soll oder nicht. Bin da jetzt auch bei eBay fündig geworden.
Die Niere gefällt mir fast besser wie die original Chromniere, da die Streben hier dicker sind. Was meint ihr dazu?

[Blockierte Grafik: http://bild.quantitec.com/GRBE90C_0.jpg]

Alternativ gäbe es dann noch die hier , nur finde ich bei einem sapphire schwarzen Auto den Kontrast mit ein wenig Chrom schöner!
Wobei diese natürlich nicht matt sondern glänzend wären.

Viele Grüße
Steffen