Sehr Geil. Ich denke die Feinarbeiten würden mich zum Ausrasten bringen. Türgriffe usw ist sicher stressig ?
MaddoX
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Sehr Geil. Ich denke die Feinarbeiten würden mich zum Ausrasten bringen. Türgriffe usw ist sicher stressig ?
MaddoX
Aber auch Bild 1 ist vom e92/93 ![]()
Das ist der vom F32
Sorry für die Klugscheisserei, Ich mag Sie auch nicht ![]()
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/09/yjutapym.jpg]
MaddoX
Zitatzweite Bild ist der Schaltknauf vom 4er bzw. evtl. ein Nachbau den es vor kurzen hier auch in einer SB gab zum Nachrüsten
Hä? Dirk entweder hab ich was an den Augen oder du
Zweite Bild ist der ganz normale Wandler Prügel ![]()
MaddoX
Gefällt mir richtig gut. Das Gibt dem Heck nochmal das gewisse etwas. Vorallem in Carbon Saugeil.
MaddoX
Wahrscheinlich irgendetwas verwechselt. Oder es wurde auf den DKG Hebel gewechselt.
MaddoX
Rrrrrischtisch ![]()
MaddoX
Alle drei Getriebevarianten waren noch verfügbar.
Optisch zu erkennen am Schalthebel.
Google spuckt sowas in einer Sekunde aus ![]()
MaddoX
Welcher Durchmesser sind das nun ?
MaddoX
ZitatAhh ok .. ich fahre ja einen N54. Muss ich mal schauen, obs denn da auch zwingend notwendig ist. Gelesen habe ich bisher noch nichts davon ..
Wie gesagt, ist eine CP immer von Vorteil.
ZitatMaddox, wieviel PS sollte deiner jetzt haben?
Ca. 350-360 schätzungsweise.
Drehmoment zeigt er mir am Cobb als max peak. 548Nm an.
Geh aber erst auf die Rolle wenn Dp LLK und PTF drauf sind.
MaddoX
Richtig Ladedrücke.
Also es sollte eine Chargepipe bereits ab Stage 1 Sport verbaut werden. Es ist auch Prophylaktisch also immer von Vorteil.
MaddoX
Edit:
Hier mal ein Auszug:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/08/a3ujuqar.jpg]