Beiträge von danielg40

Bei der Achsvermessung kann doch BMW verschiedene Werte auslessen!
Bei mir heisst dieses Setup: "M-Fahrwerk mit Tieferlegung"
Hat diese Werte jeder Reifenhändler?

So ich war eben mal mitm Lapi am Auto!
Ich kann mitm I*** die aktuellen Lenkwinkel abfragen...siehe Bilder!
http://imageshack.us/g/1/10058867/

Wenn
der Motor läuft ist der Summenlenkwinkel-Rohwert-Mittelstellung(Bild2)
und der Summenlenkwinkel(Bild1) genau auf 0° wenn das Lenkrad gerade
steht!!!!

Wenn der Motor aus ist, dann ist der
Summenlenkwinkel-Rohwert-Mittelstellung(Bild2) erst auf 0° wenn das
Lenkrad leicht Links eingeschlagen ist!

Der Summenlenkwinkel (Bild1) allerdings gleich wie wenn der Motor läuft auf 0° bei geradem Lenkrad!

Muss also der Motor laufen bei der Einstellung?

Sprich ich könnte mitm Lapi zu meinem Reifenhändler und das mit ihm zusammen machen, oder?

Wie mache ich anschliessend die Justierung bzw. Lenkwinkelabgleich?????
In Bild3 bin ich jetzt bei der ---Aktivlenkung auf -----Ansteuern!

Hier muss ich dann auf ----Adaptiv-Datenabgleich---- oder?

Bzw. wer hat wirklich Plan hier davon und kann mir genau sagen wie ich das machen muss???

Das wäre echt Super wenn ich das selber hinbekomme...
Mir geht es nicht nur ums Geld, sondern mir das Spass machen würde, wenn das klappt:-)

Danke

bzw. ich habe I***!!!

Kann ich das dann nicht selber machen?

während der vermessung auf NULL halten, und anschliessend die aktivlenkung intialisieren?

Geht das mit I*** oder T****2???

ja haette es sowieso erst ma ohne SWP ausprobiert.

kann ich nachtraeglich immer noch rein druecken wenn er sich richtig gesetzt hat;-)

war gestern bei meinem reifenhaendler...
er meinte er hat schon viele E92 gemacht...aber noch nie mit Diagnose eben wegen aktivlenkung.
im waere auch neu das dies wirklich noetig ist mit diagnose wegen aktivlenkung da dies wohl trotzdem richtig bleibt und nach batterieabklemmen die aktivlenkung durch lenkeinschlag nach links und rechts...
Stimmt ja auch, oder?
musste ich auch schon 2x machen...

er macht ganz normal lenkrad grade und dann wird vermesse...

wuerde mich 60€ kosten...

was meint ihr??

gruesse

Hääää???
Ne ich meine ob beim Spur einstellen kein Diagnose-Tool nötig war!??

Den die Aktivlenkung muss ja irgendwie genau auf NULL gehalten werden,,, SCHEINBAR!!!

Das ist ja meine Frage hier...:-)

ja warst du dabei???

Diagnose notwendig???

ja durchs SWP gleich wie vorher?

Rechnerisch komme ich ja beim M-Fahrwerk mit dem Prokit und SWP wieder auf Null, was Super wäre!!!!

Was meint ihr zum vermesse?
Muss Diagnose noch angehängt werden wegen Aktivlenkung?

ich habe I*** mit Interface, geht damit was falls mein Reifenhändler dazu keine Möglichkeit hat???

Danke

ja das ist klar;-)
warum heisst es aber mal 35mm und mal 30mm...dss ist echt 50/50...mal so. mal so??????

also kommt er defintiv 20mm vorne runter und hinten bleibt er mitm shlechtwegepaket so wie er ist????

danke

?????
Nichts???

Servus,
möchte mein E92 335i mit M-Fahrwerk noch etwas runter holen!

Felgen im Sommer: BMW LM225 19Zoll
Felgen im Winter: BBS CH015 18Zoll

Ich habe ja Original 15mm drinne!
Ich möchte einfach nur wegen der Luft im Radkasten tiefer legen, daher sollte er weiterhin gut fahrbar bleiben wegen der Tiefe!

Ich will auf jedenfall die Eibach Federn!
Jetzt lese ich aber öfters das, dass Pro-Kit 35/25 hat, und manchmal lese ich 30/25???

35/25mm, und dann hinten Schlechtwegepaket, und es wäre Perfekt würde ich sagen!
Aber 30mm vorne sind glaub zu wenig!

Einbau wird selber erledigt...
Meine BMW-Werkstatt möchte fürs Vermessen dann um die 220€, trotz MitarbeiterPreis==== NO-GO!!!!

Jetzt habe ich allerdings schon gelesen das nicht jeder Reifenhändler/Werkstatt die Vermessung machen kann, wegen der Aktivlenkung???!!!
Was ist da nun der Fall???
Den im Schnitt kostet ein Vermessung ja normal zw. 60-80€, und nicht 220€!!!

Hey,,,,

Fehler gefunden:-)
Es war allerdings nicht die Sicherung, sondern ein Stecker am Sicherungskasten wo sich wohl beim zusammen bauen etwas gelösst hatte, es ging nämlich auch kein Ton!!!

Jetzt funktioniert alles wieder:-)

Kann es sein das man das Aktive Kurvenlicht auch irgendwie neu justieren bzw. einstellen muss???

Es bewegt sich nämlich mehr nach Rechts wie nach Links beim einschlagen, das vorher gleichmässig meine ich zumindest:-)

Idee???

Danke