Very nice,
jetzt haste auch nen schönen [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/SML/hoserunter.gif.gif] 
Beiträge von Nitro
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Supi!
Logo muss wieder vermessen werden, baust doch das ganze Federbein aus und auch auseinander.
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Das mag sein aber schön ist´s nicht.
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/633444-1435910386.jpg]Lass hinten dat scheiß SWP raus, steht doch gut so!
Wechsel vorn erst mal auf die Z4-Lager und lass das Blech raus, ansonsten bleibt ja nur ein komp. Federwechsel.
Schau auch mal nach den Zusatzdämpfern, hoffe hast die vom M-Fahrwerk verbaut, könnte ansonsten sein das er darauf aufliegt.
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Boah ey, anhand von deinem Link sieht man das du selbst nach dem ganzen debattieren noch nicht mal geschnallt hast worum es wirklich geht!
Was du da verlinkt hast ist nur die DICHTUNG, das ``Einlegeblech`` ist die Nr. 5 in diesem Link:
In diesem Fred steht doch alles: Zusätzlicher Ring zwischen Domlager und Dom
Die Entscheidung das Ding rauszulassen oder nicht wird dir hier keiner abnehmen, wirste schon selbst entscheiden müssen!!!
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Dat wird ja immer kurioser, da gibt's nur eins: Raus damit eh es Schaden anrichtet!
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Oder aus Gummi damit`s auch richtig dicht ist!
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Tröste dich, haben meins auch 3x aus und eingebaut bis alles passte!
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....... da die Schrauben vom Z4 Lager kürzer sind...
Auch en gutes Indiz das der Z4 dieses ``Blech`` nicht hat?
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Grad mal gemessen vorne 34cm hinten 32,2cm! Da kann doch was nicht passen!?
Hast doch wohl net die Federn V+H vertauscht?
Is aber selbst bei Standard und M so, daher heist`s ja immer Hängearsch, Radausschnitt is auch vorn größer als hinten!
