Ja wenn man keine Ahnung von der Materie hat, dann würde ich auch die Finger davon lassen. Aber mal ehrlich, was soll schon passieren?????
Jop, also warum pfuscht du dann an den Platten rum? Was kommt als nächstes? Profil an den Reifen nachschnitzen?
So unqualifizierte Aussagen wie deine Helfen null und ändern an der Problematik nichts - ich finde es eher grob fahrlässig Usern zu sowas zu raten.
Jeder wie er will 
Sowas würde ich niemals machen - die paar Kröten für andere Platten nehm ich gern in die Hand.
Lederzentrum kann man wärmstens empfehlen, nutzt mein Dad auch und werd ich bei meinem auch nutzen.
Ehrlich gesagt, ich würde einfach die Platten 2 mm abdrehen. Und fertig. Vorausgesetzt man beherrscht das Handwerk. Ich jedenfalls passe meine Platten immer nach dieser Vorgehensweise exakt an.
Warum soll ich etwas das eine Zulassung hat so bearbeiten das es keine mehr hat? Dann kann ich mir das Eintragen gleich sparen.
fräsen war auch schon in Planung, aber die lasergravur finde ich persönlich edler...hoff das es nächste Woche klappt 
Heute endlich die Teile bekommen - war nur ein Versuch ob man beim Zuschneiden des VAs gleich gravieren kann - Fazit: Mehr oder weniger, Linienstärke ist zu dünn und geht auf dem Laser nicht breiter.
Hab jetzt mal zwei Firmen angeschrieben die Lasergravieren und warte auch Antwort
Eintragen ja, aber nur wenns auch zulässig ist.
Dieses "Vitamin B"-Eintragen bringt einem nichts wenns knallt und einem die Karre auseinander genommen wird.
Bei einer 7,5" Felge werden wohl je nach ET 70-80mm gehn 
Schau in die Felgenthreads und such dir deine Infos zusammen...
Gummi sollte man immer pflegen, da er unter Sonneneinstrahlung Weichmacher verliert und spröde wird.
