Warum entscheidest du dich für den M3 E90 und nicht für den E92?
Hatt es bestimmte Gründe? Denn ich würd wenn M, dann E92 die Limousine wirkt irgendwie nicht soo für ein Emma. Natürlich ist es ein Top Auto sieht aber nicht so Sportlich wie der E92 M aus. Naja das ist meine Persöhnliche Meinung.
Wie Micha schon sagte, wird er sich seine Gedanken gemacht haben, also ist es unnötig seine Entscheidung zu hinterfragen :gruebel:
Also Marc, ich würd das Lippchen nehmen, mir gefällts an meinem richtig gut.
Habs mir damals auch erst bei Benni an seinem angeschaut und war dann überzeugt und habs sofort bestellt 
die M220 ist alles andere als leicht 
oooooooogay....
Hier passiert sowas zum Glück fast nie, aber ich werd bei eBay die Augen offen halten 
Sehr schick Leder kommt klasse, aber wär mir auch zu anfällig, find schon das Sattelbraun bei meinem Dad im E93 anfällig 
Wenn ihr gleiche Fahrzeuge habt, dann ist es wohl am einfachsten mal eine parallele Messung z.B. der Elastizität durchzuführen ==> ab auf die BAB und im selben Gang einfach mal durchdrücken - wenn hier gravierende Unterschiede herrschen stimmt defintiv was nicht.
Zur Info: Mein E90 mit gleicher Laufleistung zieht oben raus ein gutes Stück besser wie der E91 eines guten Freundes 
Wieviel KM wurden mit dem neuen Turbo gefahren? Würde mir mal die Betriebsanleitgung durchlesen 
Bei so Teilen erst nach 2000km höhere Drehzahlen fahren und Vollgas geben, davor nur behutsam fahren, sonst ist das neue Teil gleich verheizt.
Wie doof muss ein Händler sein um sich sowas auf den Parkplatz zu stellen?
Meinungen und Ansichten und "Erfahrungen" helfen hier herzlich wenig
Fakt ist das die Feder durch erwärmen zum Zwecke der Verformung in ihren Eigenschaften undefinierbar verändert wird.
Also ich rate ganz klar davon ab und dann lieber eine andere Tieferlegung wählen und auf der sicheren Seite sein, denn nur dann greift auch der Versicherungsschutz.
