Beiträge von Staati
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Sry, aber schwachsinnige Idee
wir reden hier nicht von einem E36, wo man mal eben 10 Kabel abklemmt, Gaszug aushängt und den neuen Motor mal eben einbaut. -
Ist doch bei den meisten Werkstätten selbstverständlich das man nach 2000km nochmal kommt?! Zumindest wars beim Reiff-Reifen so, einemal einstellen und vermessen nach einer Probefahrt und dann nach 2000km nochmals und das alles für insgesamt 150 Euro.
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[quote='Stefanitzn',index.php?page=Thread&postID=115448#post115448
Frech wie ich bin hab ich sogar einen neuen Satz Scheibenwischer verbauen und auf die Rechnung setzten lassen
[/quote]Dreist, aber gut
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RFT ist ok wenns dir bei 100 den Reifen zerlegt bzw die LUft rausgeht, aber jenseits der 180 wirds zu 99% auch den RFT zerlegen, was man erst vor kurzem bei MT lesen konnte.
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Schade nur das kein einziges Facelift im Kalender ist
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Seltsam die Österreicher
bei uns macht das gern die Altersgruppe unter 27 aus für mich nicht begreifbaren Gründen 
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Du gehörst aber hoffentlich nicht zu den Flachzangen die mit NSW rumfahren wenn es keinen Grund dafür gibt, oder?
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Also ich teile Deine Meinung voll und ganz - bin vor zwei Wochen vom E46 Facelift auf E91 Facelift umgestiegen und sehe außer beim Motor und dem schicken Äußeren kaum einen Vorteil. Innen wirkt's an vielen Stellen billiger und vor allem hat mein E46 mit 300.000km deutlich weniger geklappert als der fast neue E91.
Allein was im Armaturenbrett so vor sich hin klappert ist böse - solche Geräusche hatte ich zuletzt in meinem Fiesta
Bei mir klappert nichts nach 18500km
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