Naja, passen tun die teile ja, nur kommt die Anlage dann etwas tiefer dass sie auf die Bodenversteifung bei Bodenwellen schlägt.
also ich hab mal verglichen wie meine hängen.
ich hab da noch ziemlich viel luft. ka wie die mit den supersprint rohren so tief kommen?
hi
kleines update.
habe nun die 200 zeller verbaut von kaido. wurde auch vom abstand so intalliert das man diese per plug n play gegen die originalen tauschen kann, falls es doch probs bei der au gibt.
jetzt hört es sich richtig geil an. das komische röhren bei 2000 ist weg. es blubbert deutlich mehr. und es ist lauter. so wie es sein soll.
soundfile wird folgen.
meine anlage besteht nun aus catless downpipes 3", 200 zeller hauptkats, und original ESD
danke
sollten map7 aushalten.
wie äußerst sich das, dass die originalen nimmer funzen?
sind die ventile zwingend erforderlich beim optimierten 335i?
oder brauch ich die spätestens wenn man fehlermeldung bekommt mit "zielladedruck wird nicht erreicht"?
hi
gibt es neues bezüglich dieses programms?
Richtige einstellwerte, vergleichsmessungen auf echten prüfständen usw.
hi
ah ok. danke für die antwort.
ja mal schauen was rauskommt wenns da ist, und dann gemessen wird.
bestellt ist es seit heute bei http://www.swiss-carparts.ch/
http://www.google.de/imgres?um…ved=1t:429,r:30,s:0,i:178
http://www.google.de/imgres?um…ved=1t:429,r:30,s:0,i:178
das prob müsste doch behoben sein wenn man die stange nachjustiert, und wenns immer noch rasselt dann ist es der teller. dann unterhalb vom teller was unterlegen.
wenn die stange ganz ausgeschlagen ist, dann hat sie ja auch noch seitlich spiel, dann müsste man beim gelenk an der stange auch noch was unterlegen.
haltet doch beim laufenden motor die stange fest. ob das geräusch dann weg ist oder nicht.
danke.
ich bestell bei burger, da uk kein vmax aufhebung hat.
hi
liegt das problem nun an der passgenauigkeit der supersprint rohre?
hi
so mal kleines update.
nach mitlererweile 6 mal zum tuner und 4 softwareversionen, mehreren telefonaten in der hauptniederlassung, wurde mir endlich meine originalsoftware aufgespielt und mir mein geld erstattet. Die können sich selber das ganze nicht erklären, und damit es funktioniert, würde müsste ich zur hauptniederlassung (650km fahrt einfach) auf deren prüfstand zum optimieren.
Es kommt nun auf jedenfall das jb4 rein. und dann wird gemessen was rauskommt.
Ich hätte an dieser stelle vorab ne Frage: Kann es sein das meine originalsoftware bissle vermurkst ist, oder es hardwarebedingt irgend ein fehler gibt. ich hatte mal gelesen das die US Versionen nur 280 ps hätten.
sobald das jb4 da ist, wird aufm prüfstand vorher nacher messung gemacht.
