hi
erstmal danke alpina und wooderson.
der tuner hat mir 375 versprochen und das mit serienhardware.
nach dem die optimierung gemacht worden war, habe ich llk und dp catless eingebaut und erhoffte mir mindestens 390ps.
die leistungsmessungen ergab allerdings deutlich schlechtere ergebnisse. Für mich ein Grund zu reklamieren, mein geld zu verlangen, oder kostenfreie nachbesserung zu verlagen.
hat sich erledigt.
war noch unten am Wärmetauscher vom Getriebe befestigt.
davor war ich bei bmw in ismaning zum messen. die haben nen rollenprüfstand.
die verankerung der seile waren im boden. er hat das dann mit spanngurten an den abschleppösen festgemacht. Vielleicht auch zu stark, weil den wagen nach unten gezogen hat.
das ergebnis war miserabel-> 324,4 ps radleistung und 353 Motorleistung. korrigiert 358 Ps und 522Nm @4700 1/min.
Der Prüfstand nennt sich cartec und ich konnte die gemessene leistung nicht glauben.
Anschließend bin ich zu cartechdyno. Die haben nen hubdyno. Bei diesem wurden die hinteren felgen abgenommen und die messstation(ka wie mans richtig nennt) angeschraubt.
Bei diesem prüfstand hab ich dann das obere Diagramm rausbekommen.
wie schon erwähnt bin ich vom jb4 nicht überzeugt. weil dieser eben dem steuergerät was vorgaukelt.
das mit ner richtigen optimierung mehr wie 380ps drin sind mist mir klar. deshalb wird nachoptimiert.
mir gings hauptsächlich um den verlauf der drehmomentkurve, weil die rauf und runter läuft.
direkt vergleichbar mit den hier geposteten diagrammen kann ich das nicht richtig vergleichen, da unterschiedliche prüfstände, bedingungen usw. mein fahrzeug wurde auf nem hubdyno gemessen. bei diesem wurde ne radleistung von 347ps erreicht. die rollenprüfstände zeigen da ja deutlich weniger radleistung an.
Hi
würde gerne den großen Lüfter für die Motorkühlung ausbauen.
hab schon die Schraube links gelöst. Trotzdem will der Lüfter net raus.
ist der unten noch irgenwo befestigt?
außerdem ist an der lüfterzarge rechts unten noch so ein quadratischer Kühler(Getriebeölkühlung?) angebracht der sich immer mit bewegt.
ich kann den leider nirgends in den teilelisten finden. hat mir da vielleicht jemand n link.
danke
man hat mich nicht entsprechend aufgeklärt.
Hi,
es war dieser hier http://www.cartechdyno.de/index.php/features ein Hub Dyno.
Bei mir wurde eine Kennfeldanpassung gemacht. Anschließend habe ich LLK und Catless Downpipes eingebaut.
Ich befürchte, dass da der Software-Tuner nicht ganz saubere Arbeit geleistet hat.
Was JB4 angeht bin ich noch nicht ganz überzeugt.
ist ja auch radleistung. musst noch 10% aufschlagen. dann hast ungefähr motorleistung
aber so krass? bei 6000 hab ich noch 380nm.
und dieses rauf und runter?
Hi
was haltet ihr von diesem diagramm.
Fahrzeugdaten:
335i coupe
2008
6- Gang Automatik
llk
downpipes
chiptuning (375ps version)
meiner meinung fällt das drehmoment zu früh und zu stark ab. und dieses auf und ab ist auch komisch. oder ist das normal?
