DPF bei 100k? LoL
Unsere Taxen haben bei 500k noch den ersten.
Klar nen 10 Jahre altes Auto mit 100k mag das vorkommen, aber der TE sucht 3 Jahre alte Autos, da ist bei 100-120k nix mit DPF.
Der n57 325d soll doch exakt baugleich mit dem n57 330d sein. Zur not einen Fähigen optimierer ranlassen. Wobei ja selbst der alte 325d mit 260-280 PS stabil laufen soll
Und ein 325d mit 197 PS ist merklich schneller als ein 163 PS 320d. Bin beide Motoren gefahren für ein WE und der 20d war ein einser.
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Welche Verschleißteile bei 100.000 noch kommen sollen würde ich interessant finden.
Bremsen sind dann meist schon einmal komplett gewechselt worden. Was soll noch verschlissen sein?