Beiträge von Xenion

Heute hab ich meinen E91 mal fast 600km über die Landstraße und Autobahn gefahren. Von Bogen über die AB nach Nürnberg und am Abend zurück, Rest Landstraße. Autobahn fast immer über 130, teilweise 210-220 (H WR) und auch öfter mal von 2.-4. die Gänge ausgedreht.
Jetzt hat zeigt er mir vom Ölstand einen Balken weniger an... Vorher wars komplett auf Max.
Kann es sein, dass da jetzt die ganzen Blow-By Anteile im Öl verdampft sind und es deswegen weniger ist?
Fahr sonst nur Kurzstrecke 9km einfach... Oder gönnt sich der R6 auch mal ein Schlückchen Öl, wenn man oft zwischen 5-7tsd Touren unterwegs ist?
Verbrauch ist trotz der Fahrweise erstaunlicherweise unter 10l geblieben, glaub 9,6 als ich das letzte Mal nach der AB geschaut hab. Bei 150 mit Tempomat ist er nach dem Tanken sogar bei rund 8l geblieben. Denke bei 130 kann man ihn unter 8l fahren, aber da schlafen mir die Füße ein...

Wieviel ist so ein Balken von der Ölanzeige?
Seit dem letzten Service hat er bestimmt schon über 10tsd km drauf, dürfte also im normalen Rahmen sein, der Ölverbrauch, oder?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Eben. Und der Aufpreis zum X-ion Plus ist auch nicht mal besonders hoch (ca. 100?), wenn man die Chassis mal vergleicht... Jetzt muss das Eton nur noch halten, was die Optik und die Daten versprechen.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Ja genau. Nur die Entriegelung für das "hochrutschen" geht elektronisch über die Verriegelung.
Man kann es auch hochschnellen lassen, wenn man zweimal lang auf den Schlüssel drückt oder zweimal am Öffner der Klappe zieht.
Find ich sehr praktisch und kannte das z.B. von Audi nicht, ebenso wie das seperate Heckfenster.

Aber dass es automatisch ausfährt oder wieder nach unten gibts nicht. Glaub im 5er fährt es automatisch wieder runter, wenn man das Fenster schließt.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Was ist denn gestern beim Prüfstand rausgekommen?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Geht die beim LCI nicht mehr automatisch beim öffnen der Heckklappe/-fenster hoch??

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Die UVP vom 2-Wege liegt bei 199,- und zwei Woofer kosten 398,- insgesamt also UVP 597,-.

Liegt also preislich etwas über dem AS X-ion 200 Plus.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

So jetzt gibts von Eton mal wieder was neues.

Die Kompos sind schonmal auf der Internetseite: http://www.etongmbh.de/produkt…systeme-ohne-verstaerker/

Ebenso wie die technischen Daten und eine kurze Einbauanleitung als PDF: http://www.etongmbh.de/uploads…MW_B100_v22255_web_02.pdf

Die Subwoofer sind hier: http://www.etongmbh.de/produkt…ntersitzwoofer/1/pid/250/

Bedienungsanleitung: http://www.etongmbh.de/uploads…BMW_B8_150_v22256_web.pdf

Dann wirds ja nicht mehr lange dauern, dass die Teile lieferbar sind.

Hey da bin ich ja mal gespannt, was das wird mit der LCI Front

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Kann da Mike nur zustimmen.
Wenn du so ne wilde Mischung an verschiedenen Komonenten verbauen willst, wird das nichts ordentliches werden...

Hol dir, wie schon vorgeschlagen wurde, das Audio System X-ion mit ner passenden 4-Kanal Endstufe und High-Low-Adapter, dann musst du nur neue Kabel zu den Bässen verlegen.

Wenn du nur die Bässe austauschst wird das nix und du bist kurz darauf wieder am basteln... Und das Alpine ist auch nur ne Steigerung auf Werks-Hifi-Niveau, mehr nicht...

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Turboschaden bei 65.000km ist echt heftig...
Hab grad gesehen, dass deiner ja schon über 5 Jahre alt ist... Der hat wohl viele Kurzstrecken gesehen?
Kulanz bei mehr als 4 Jahren gibts selten...

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2