Auch wenn der Wagen Samstags gewaschen wird, dass Mückenmassaker auf der Anfahrt über die AB wird für die meisten Teilnehmer wohl unvermeidlich sein... 
Dolcevita
wäre es möglich, ein paar Codierungen durchführen zu lassen? 
Details gerne auch per PN.
Mit Geld lässt sich fast alles kaufen...nur kein Geschmack...hoffentlich ist das Kennzeichen nicht wörtlich zu nehmen... 
Das oberste Parkdeck ist bei allen drei Parkhäusern am MTZ befahrbar, auch mit sehr tiefen Fahrzeugen, man muss halt am Anfang und Ende der Rampen jeweils langsam fahren, dann passt das schon.
Der Parkplatz ganz hinten geht natürlich auch...
1. Toli & Tobi 
2. rez (Reza & Aresou)
3. Mr.Ace (wenn ich die einfahrt hochkom )
4. SNX
5. Dolcevita
6. Chris-L
7. Olli-Deluxe
8. L1on
9. Oscar Mike
Also die Rennleitung seh ich jetzt nicht so als Problem dank, sagen wir mal, "guter" Connections 
, das MTZ würde sich auch deshalb anbieten, weil die Eigentümer öfter mit Autotreffen zu tun haben, Stichwort "Import Nights", und das in der Regel auch tolerieren.
Und solange die Gemeinde Idioten, die Burnouts oder ähnliche Scherze machen, ächtet und sich von denen distanziert, wird es in aller Regel auch keine Probleme geben, und die Polizei zeigt dann nur mal kurz Präsenz (Gut, manchmal bleiben die auch etwas länger und gucken interessiert "Fortbildung" ) und lässt für den Rest des Abends die Leute in Ruhe... 
Wäre am 21.07. dabei, favorisiere persönlich zwar das MTZ, Esso an der Hanauer is aber auch ok....
Mein Diesel verbraucht gelegentlich auch etwas mehr bei identischen Fahrtstrecken...da regeneriert dann der DPF.
Nulllage muss neu kalibriert werden mod edit: offtopic
Wer das Fahrzeug vorher gefahren hat, da steckt man nirgendwo drin, weder bei Vorführwagen (Viele = eher schlecht), noch bei Werksfahrzeug (Kann ein Mitarbeiter gewesen sein (Je nach Fahrweise = gut), aber auch viele (= eher schlecht), Leasing (siehe Werksfahrzeug), oder Mietwagen (kann Langzeitmiete gewesen sein (Meistens Gut!) oder Miethure (...)) oder halt beim normalen Gebrauchten aus erster Hand.
Fakt ist ist aber, dass die Mietwagen/Leasingfirmen sparen, wo es nur geht. Bei den Lieferwagen (Sprinter usw) ist mir z.B. bekannt, dass das Öl gestellt wird, es erfüllt zwar grade so die Norm, das war es aber auch schon. Beim Ölauffüllen zwischen den Intervallen wird, wie bereits erwähnt, billiges 10W40 verwendet (einfach mal bei einer Mietstation sich den Platz wo die Fahrzeuge gereinigt werden genau anschauen!), und wenn die Mieter/Leasingnehmer die Fahrzeuge nicht treten, dann die Fahrer der Vermieter...
Gerne werden die Fahrzeuge auch abgestoßen, bevor der Service fällig ist...Die Leasingfirma lässt dann die Wartung günstig erledigen und nur einen kleinen Teil beim Vertragshändler...Hauptsache Stempel im Checkheft....Warm- und Kaltfahren bei den Turbos kann man generell vergessen, Unfallschäden werden gerne kaschiert und erst auf Nachfrage zugegeben (Credo: Solange die interne Struktur unbeschädigt ist, ists kein Unfall!).
Man achte auch mal auf die Felgen, die sehen meistens, grade bei Niederquerschnittsbereifung übel aus, da ist meistens auch die Spur mit im Eimer und Teile der Aufhängung.
Die meisten Mieter/Leasingnehmer sind ok und behandeln die Fahrzeuge korrekt, aber Leute wie diese hier sind halt leider grade bei Mietwagen (=nicht mein Auto!) keine Seltenheit:
Mal ein paar Beispiele...
Generell würde ich ein modernes Auto wie den E90 mit vielen Steuergeräten und Bordeletronik nur mit Garantie beim Händler kaufen, wenns Probleme gibt, stellt man das Ding auf den Hof und gut ist, nach Ablauf der Garantie/Gewährleistung weg damit, wenn einem das Risko zu groß ist/wird.
Generell würde ich vor Mietwagen eher abschrecken, ist aber nur ne persönliche Einstellung.
Angesichts der Tatsache, dass bei Sixt und anderen Autovermietern Öl mit 08/15 10W40 aufgefüllt wird aber auch wegen anderer Dinge kann ich das nur unterstreichen...
