So in etwa schauts bei mir auch aus.
Mach mir da auch keinen Kopf, die Polente blitzt auch nicht genau bei 30, 50 oder 100.
Außerdem spielt die Profiltiefe der Reifen auch noch eine Rolle wie schnell wirklich gefahren wird.
Es darf mir gern jemand ausrechnen wie viel die Differenz bei Tempo 100 mit Neureifen und mit Altreifen ( mit 6 mm weniger) beträgt.
Wenn man von 225/40 R18 ausgeht:
Neue Reifen -> 100 km/h
6 mm weniger Profil -> 98 km/h
Wenn du links blinkst dann bleibt die rechte Seite genau so gedimmt nur die linke Blinkt ganz normal.
Wird wohl nix mit den TÜV bei mir in der Nähe. Die stellen sich alle so an. Entweder die wollen ein Dokument auf dem Ersichtlich ist wie sich das Abgasverhalten ändert oder die stellen sich so an wie der letzte.
Doch, im Schein steht PM Stufe XXXX drin...
Das stimmt.
Zitat vom Prüfer: Solange nicht "durch DPF" drinnen steht ist er auch nicht notwendig.
Ich geb das ganze auf mitm TÜV. Entweder haben die Forderungen die man nie erfüllen kann oder es ist wie bei dem, bei dem ich heute war.
So, ich war heute mal wieder beim TÜV jedoch hab ich mit nem anderem Prüfer geredet.
Da in meinem Fahrzeugschein nicht drinnen steht, dass ein DPF verbaut ist und BMW mir auch per E-Mail geschrieben hat, dass werkseitig kein Dieselpartikelfilter verbaut wurde in meinem BMW, kann er das ganze auch nicht Austragen.
Fazit vom TÜVler: Ich soll ihn einfach Ausbauen.
Auf welche Typengenehmigung kann ich den TÜV hinweisen wegen der Austragung?
Meinst du diese Vorlage hier?
So Leute,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich war heute beim TÜV und hab mich mal schlau gemacht was alles benötigt wird damit ich den DPF beim M47/T2 austragen lassen kann.
Der Prüfer meinte dass es ohne Probleme gemacht werden kann wenn ich von BMW ein Gutachten bekomme, auf dem steht, dass es meinen BMW mit meiner VIN auch ohne DPF gegeben hat.
Als ich bei BMW war haben die mir gesagt dass das nicht geht und die mir das auch nicht Bestätigen können, da in meiner VIN auch drinnen steht dass ein DPF verbaut ist.
Also da meiner von Werk aus den DPF schon habe können die mir keine Bestätigung ausstellen.
Nun die Frage an euch.
Wie komme ich an die nötigen Papiere damit ich das durchziehen kann?
Da schon ne KFO drauf ist wird sowieso kein Weg daran vorbei führen.
Währe es nicht sinnvoller das ganze auf originalen weg zu machen?
Wegen den Sensoren die man ja nicht mehr anschließen müsste?
Oder spielt das beim rausprogrammieren keine Rolle?
