Fahrzeug: E91 318i
Fahrwerk: DTS-Line
Radmitte-Kotflügel: VA 315mm HA 315mm
Restgewinde: Hinten 0 Vorne 3cm
Felgen: CSW2 8,5 und 9,5 x 19 ET35
Spurrplatten: Keine
Karosseriearbeiten: Keine
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Ohne Spurplatten passt es 100 %, mit musst du selber dann die Freigängigkeit ausmessen.
Anschließend natürlich alles zusammen eintragen lassen, schätze da so zwischen 60-100 € je nach Stelle.
Dachte ich mir schon... Wollte mal dein Fake Buddy machen 
Ne München ist tod, sowas wie United gibt es nicht mehr, die Gründer haben auch diesbezüglich nichts mehr vor.
Ok, dann studiere ich mal mit Papa was zu machen ist und ob es sinn macht... 
Obwohl ja anklappbare schon geil wären... 
Wirklich genial und steht schicker da wie mancher E91 den ich rumfahren sehe 
Nun muss ich hier auch mal etwas los werden da meine VA & HA demnächst dran glauben muss.
Vorne weg, ich fahre keine Rennen, möchte aber auch nicht an der Qualität bzw. an der Sicherheit meiner Familie sparen.
Eingelesen in das Thema hab ich mich soweit, trotzdem wäre eine zweite oder dritte Meinung nicht schlecht zu hören bevor ich bestelle.
Möglichkeit 1: ATE + Ceramic
- Viele Positive Kritik hier im Forum bzw. Qualität und Haltbarkeit
ATE HA*
ATE VA*
Summe 318 €
Möglichkeit 2: Zimmermann
- Viel Positive Kritik hier im Forum, auch negative aber meist wenn es um starke Beansprung geht (Schneller Fahren, Nordschleife etc.)
Zimmermann Komplettset*
Summe 275 €
Möglichkeit 3: Becker Sport + Ceramic
- Wenig bis gar kein Feedback hierzu gefunden
- Eigentlich hat mich eher das Design angesprochen
Becker Sportline VA*
Becker Sportline HA*
Summe 230 €
Möglichkeit 4: Brembo Coated Disc Line
- Wenig bis gar kein Feedback hierzu gefunden
Brembo VA*
Brembo HA*
Summe 246 €
Natürlich bin ich auch für weitere Varianten offen die sich in dem Rahmen der Kosten belaufen.
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TOP TOP TOP ! Richtig sahne steht er da 
und am 06.08 kommst du nach Mamming 
- abblendbare Außenspiegel (erfordern auch abblendbare Innenspiegel), und/oder
Ablendbaren Innenspiegel habe ich, deutet aber darauf trotzdem kein LIN zu haben was ich gemerkt habe...
Ich schau mir die Sache an, mein Vater gelernter Eletriker die Schaltpläne.
So wie ich das sehe muss ich paar Kabel nachbestellen, und einen neuen Block für Spiegel rauf runter / Spiegel verstsellen der kompatibel mit dem elektr. einklappen ist.
Mit umpinnen ist nichts von 5pin auf 3pin? Wäre natürlich die einfachste Sache, fragt sich aber auch ob die Funktionen wie Eletrisch einklappen behalten werden können 
was fährst du denn eigentlich für einen Wagen, damit wir uns finden?
einen weißen E91 
Ich schreib dir nächste Woche nochmal evtl. Treff ma uns davor irgendwo zam?
Ansonsten Update zum Motorraum
Nichts schweres dabei.
Ausmessen und du weißt was passt...
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