Schau mal hier:
http://www.3er-faq.de/e90/anle…nner-birnen-tauschen.html
Da ist echt nix dabei, ein paar Schrauben lösen und du hast den vollen Überblick.
Wenn du über neue Xenon nachdenkst (falls vorhanden) würde ich erst die Lampen besorgen und dann nachschaun 
MfG
Würde weder Runflat noch Falken auf meinen Dicken montieren.
Hatte beides, will ich nie wieder!
Hallo,
Kommt drauf an was der Dicke an Kilometer drauf hat, Restlebensdauer vom DPF und wie lange du ihn noch fahren willst!
Fragen über Fragen...Schon ein zweites Angebot eingeholt, evtl von einer freien Werkstatt?
MfG
Hallo,
A bisserl tiefer würde ihm sehr gut stehen 
MfG
Genau, mausgraues Plastik, die Farbe willste sicher net am ganzen Auto...
Hallo,
Hatte das gleiche Problem mit meinem alten E36.
War ein 318i mit den gleichen Symptomen, vermehrt wenn er warm war und kurz nach dem ausmachen wieder gestartet wurde.
2 Werkstätten meinten es ist alles in Ordnung, kein Fehler im Speicher.
Mehr Standgas, Zündkerzen, Zündspule und Zündkabel brachten keine Verbesserung.
Hab mal gelesen dass sich Dampfblasen in der Einspritzung bilden können, beim Start bekommt der Motor nicht genug Sprit und fängt sich dann wieder.
MFG
Na dann werde ich mal Schritt für Schritt abarbeiten und probieren.
Evtl verzieht sich bei meinem was wenn die Temperaturen steigen...
Mal schaun wenn wenn mich die Lust dazu packt.
Sommerschlappen sind drauf, ich will fahren und net schrauben
Wenn ich das Rätsel gelöst habe fahr ich beim 
vorbei und zeig dem Mechaniker der meine Mühle für 135€/Std. auseinander nehmen wollte den doppelten 
MfG
Na dann reiss ich mal die Abdeckung runter, und kontrolliere ob sonst irgendwas vibrieren könnte
Notfalls muss ich halt damit leben...
Edit:
Freilauf hat meiner schon. Alles andere werde ich mal kontrollieren.
MFG
@ Addy81
Hallo,
Kannste mal meinen Thread durchlesen ob dir das bekannt vorkommt:
Klappern im Motorraum ab ca 10° Aussentemperatur
Das komische ist halt dass ich es wirklich an der Außentemperatur festnageln kann...
MfG
Hallo,
Also ich schick die Performance vom F30 wieder zurück, da siehste wirklich jeden Staubfusel...
Dachte die sind aus Vellours wie die Standard Matten, ist aber leider recht flacher Stoff wo sich jeder Schuhkontakt abzeichnet.
Und dazu müssen die Galoschen nicht mal schmutzig sein.
MfG
