Die Ausleuchtung muss nicht schlechter sein als bei Xenon.
Bei hoher Kelvin Zahl dürften LED Scheinwerfer die gleichen Nass-Problem haben wie Xenons.
Mit meiner Fahrrad Lampe hab ich das gleiche Problem, bei Nässe total schlechtes Licht...
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Die Ausleuchtung muss nicht schlechter sein als bei Xenon.
Bei hoher Kelvin Zahl dürften LED Scheinwerfer die gleichen Nass-Problem haben wie Xenons.
Mit meiner Fahrrad Lampe hab ich das gleiche Problem, bei Nässe total schlechtes Licht...
Hat jemand auf dem Schirm mit welcher Farbtemperatur die LED Scheinwerfer leuchten?
Regenaration kann ab 75°C Motortemperatur beginnen.
Also doch Wegfahrsperre ![]()
Den Link zur Anleitung bitte löschen, handelt sich um illegale Software, das sehen die Admins hier nicht gern.
Weiß einer mit den dazugehörigen Zahlen was anzufangen (1-6)?
Wenn eine Regeneration nicht vollständig durchlaufen ist gilt sie als abgebrochen. Die Motorsteuerung probiert 6 mal eine komplette Regeneration durchzuführen.
Nach dem 6. abgebrochenen Vorgang wird keine Regeneration mehr von der Motorsteuerung eingeleitet.
Die Regeneration muss dann manuell per Software angestoßen werden.
Mit einer kleinen Bastelschaltung unten beim FRM sollte das kein Problem sein.
Was soll da bringen? ![]()
Schon mal an die Wegfahrsperre gedacht?
Zu wenig Raildruck beim Start steht im Fehlerspeicher.
Hat soweit alles gepasst bis auf das sehr (!) abgegriffene Lenkrad.
Kann man neu beziehen lassen, für ca 150€
Neuer Schaltknauf kostet auch nicht die Welt.
Braun ist immer Masse, also 0V.
12V kommt vom FRM (Fussraummodul)