Beiträge von Dr0ox

    Zitat

    Naja Leck kann ja heißen, dass ab nem gewissen Ladedruck Luft entweicht, dann kommt genau dieser Fehler. Dass Solldruck (deutlich) über dem Ist-Druck ist, ist im übrigen normal, sieht man beim Loggen, weil ja der Lader erst anlaufen muss. Bei dir wird der Sollladedruck aber nie erreicht, da ist das mit dem Leck nicht soweit hergeholt.



    Danke! Genau so meinte ich es


    Ein Leck oder eine sich lösende Schelle kommt ja in der Regel wenn mal zu viel druck drauf war


    Und wenn ich jetzt einen bestimmten Druck erreiche bekomme ich halt den Fehler, bin auch der Meinung dass ich vorhin beim Fahrern eines der SUV gehört habe...


    Hat auf jedenfall mächtig Gepfeift und ich hatte kaum Leistung


    Verstärkt also meinen Verdacht auf defektes SUV



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    Beispeil: Ex user hier (Gangst111) e92 335i mit JB4, denke so um´e 450PS nur mit Catless Downpipes und serien LLK, bei mess Fahrten immer mit zwischen 1,8 - 2PSI unterwegs ohne irgend ein Problem.
    Auf der Autobahn gegen mich, zich mal von 100-200Km/h hintereinander und glaube 4 mal bis ende (bei mir 282Km/h laut GPS) und Er über 300Km/h GPS ohne irgendein Problem.


    Frag mal in n54 forum den Kollegga (wenn er noch aktiv ist) was bei Dir sein könnte, der kann Dir bestimmt weiter helfen.

    autobahn mit 300 sachen lief er auch aber dieses ständige hoch und runter und voll drauf war halt mal was neues... laut den ganzen ami foren war es in der regel ein leck vom LLK zur chargepipe oder dann bei den SUV, klemmen morgen das system ab, wenn irgendwo druck fehlt geh ich von aus dass er vorher irgendwo abbläst und bei meinen logfahrten passierte das immer so um die 12PSI rum

    hahah, kann mich nicht dran erinnern dass ich die wo anders hatte :D



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    aber kommst dieses mal ohne freundin oder?



    obwohl sie ja echt ne lustige war...


    "Mona, du hast mir nicht gesagt dass wir den ganzen tag draussen stehen!"


    :D :D :D :D