Dass es an der Stelle eng wird, ist im übrigen auch ein alter Hut. Der Übergang lässt sich relativ schwer bearbeiten, mit 'schnell mal Kanten umlegen' wird man nicht weit kommen.
flex! was anderes wird da nicht helfen...
Ich dachte, dass was ich geschrieben habe war Schwachsinn und hochdrehen behebt dein Problem?
naja entweder schmaler oder höher 
suchs dir aus 
Was bin ich froh dass unser guter BMW Hustler da echt Ahnung von der Materie hat!
Der hat mir das Ding damals den Halter gleich aus Vorsorge mit abgeflext.
Wenn du wirklich auf deine Breite "bestehst" fuhr kein weg dran vorbei was dran zu machen
Wenn du auf 5mm verzichten kannst wäre es das einfachste die orginale Zentrierung mit 5mm zu nehmen
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Zum glauben gehe ich in die Kirche
habe knappe 5 monate google mit dem begriff orange und matt gefoltert 
Aber geil dass de an mich denkst keule! 
was schwarzes für die Seite wird gesucht? Habe was gefunden
du glaubst doch nicht ernsthaft, dass es einen Orange matten 3er gibt den ich noch nicht kenne
design gefällt mir 1. überhaupt nicht und 2. gibt es das schon (einmal an dem hier und zudem noch an einigen anderen- der folierer nimmt das design gerne)
aber danke für den vorschlag 
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Geil!
In Orange gefällt er mir noch fast besser...
Bin auf diesen Samstag gespannt, Freundchen
wartet alles schon ungeduldig auf dich 
So, heute mal der front angenommen und nachgesehn warum das spaltmaß von kotflügel und stoßstange so scheiße war...
Fazit: von 2 schrauben hat eine gefehlt, und die andere kam mir langsam aber sicher samt plastikgewinde entgegen 
da das gewinde hinüber war konnte keine andere schraube mehr rein, also plan B; gewindestange zurechtgeschnitten, 2 unterlegscheiben 2 selbstsichernde muttern und durch- die andere schraube ins freie loch- PASST! 
Weiter zum Gitter wo er geschliffen hat
Gitter raus- auftritt der kneifzange -> alles weg was stört 
dann das ganze noch mit der heisluftpistole zurechtgebogen und zum schluss noch das ganze an die radhausschale angepasst und diese auch zurechtgebogen- Schleift nicht mehr 
Dafür aber nun doch auf der fahrerseite- aber das sollte der gute alte fön auch bewältigen können 
von der demontage des Diffusors fang ich am besten gar nicht erst an 
Und zu guter letzt. mein seitenblinker in der rechten kieme blinkt nicht mehr- darf sich aber mein folierer drum kümmern bevor ich da irgendwas wieder runterhole (ging ja noch als ich ihn abgegeben habe...) 
Leder macht Kratzer, zudem nehmen die großen MFT Trockentücher deutlich mehr auf und sind zudem lackschonend
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so mal das video vom prüfstandlauf von der brüllmaschine auf seite 1 reingestellt
Ich kann dir nur meine Erfahrung geben.
Ich hatte auch nen PP2 Spoiler mit gebrochenen Ecken
Carbon ist beim versenden furchtbar anfällig
ist direkt in der mitte... als ob wer was draufgestellt hat...
der versender hat das ding donnerstag abgegeben, bis montag nicht angekommen Laut sendungsrecherche liegt es immernoch im STARTpaketzentrum (passt also was nicht)
angerufen und beschwerde eingereicht, DANNACh wurde das schwert dann abgeholt und zur zielstation gefahren.. sprich das lag deutlich länger als normal auf dem lager... wer weiß wie oft die das von A nach B geschmissen haben
das ist carbon... NORMALERWEISE bricht dass nicht so einfach, zumal ich nichtmal 2 stunden nach erhalt in der filiale stand und es reklamiert habe...
ist doch alles schon geschehen, dafür gibt man ja eine sendungsnummer mit an bei der ja alles hinterlegt ist zumal ich ja die "ware" habe und festgestellt habe, dass sie kaputtt ist, somit muss ich auch zur post dackeln und das klären... aber wie gesagt vorher war sie heile, jetzt nicht... hoffe die stellen sich nicht quer
