@ Schimon
auch wenn es hier im Forum schon gefühlte 12537430366283 mal geschriebe wurde, der Schlüssel wird nur bei Fahrzeugen OHNE Komfortzugang während der Fahrt geladen. 
@ Poser
Wie hast du die Batterie getestet? DIe gemessene Spannung direkt an der Batterie ist nur bedingt bis gar nicht aussagefähig, wenn es um die Leistungsfähigkeit einer Batterie geht. 
Ich nutze die folgenden Sachen:
Zum Waschen:
1x Gloria FM10 (gefüllt mit MaxiSuds II, SnowFoam & destilliertem Wasser) zum vorher einschäumen
2x 3,5 Gal. Eimer (inkl. 2 Grit Guards und 2 Gamma Seal Deckeln)
1x Fix 40 Waschhandschuh => für den oberen Fahrzeugbereich
1x Meguiars Ultimate Wash Mitt => für den unteren Fahrzeugbereich und die Felgen
Zum Trocknen:
1x Orange Babies Drying Towel => für den Lack (zum groben vortrocknen)
1x Meguairs Watermagnet für den Lack (zum fertig trocknen)
diverse kleinere billige Tücher für die Scheiben, innenliegende Kanten (der Türen, des Kofferaums, am Tankdeckel) und für unter der Motorhaube
In der Waschbox gehe immer folgendermaßen vor:
- Fahrzeug in die Box fahren
- Fahrzeug mit dem Gloria FM10 komplett einschäumen
- die 2 mitgebrachten Eimer werden an der Box mit Wasser gefüllt (10L/0,50€)
- Fahrzeug komplett mit "Klarspülen" (Hochdruckreiniger) vorreinigen (Normalerweise benötige ich dafür 1€, bei extremer Verschmutzung auch mal 2€)
- Fahrzeug wird mit 2 Mikrofaser Waschhandschuhen gewaschen
- Fahrzeug komplett mit "Osmosewasser" (Hochdruckreiniger) abspülen (1€)
- Fahrzeug aus der Box in den Schatten stellen und trocknen
Wenn das Fahrzeug noch poliert/gewachst werden soll, dann wird der Lack nach dem abspülen abgeknetet und danach nochmal mit "Osmosewasser" abgespült.
Ich habe gerade nochmal am Stecker nachgesehen, dort steht BMW 1 378 115. Das müsste die Teilenummer 61 13 1 378 115 sein.
Der Teilekatalog bringt allerdings die folgende nicht ganz so erfreuliche Meldung:
3- POLIG
Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen)
Das Stiftgehäuse ist der Stecker
Hier sind einige Daten zu 20 Zoll Felgen zusammengefasst.
Eingetragen/vom TÜV abgenommen werden müssen die 20 Zoll Felgen auf jeden Fall. Ob am Fahrzeug was bearbeitet/verändert werden muss ist von der Felgenbreite, der ET und der verwendeten Reifenbreite abhängig.
Dafür ist normalerweise die Ladeelektronik des Autos zuständig => deshalb habe ich oben bereits geschrieben, dass die 17V die ACR gemessen hat mal bei BMW überprüft werden sollten.
Ich würde auch eher zu 19 Zoll raten.
Ein komplettes Vorderrad Breyton Race GTS (Mattgun) 8,5x19Zoll ET30 mit Hankook S1 Evo 235/35/19 Profiltiefe 6mm wiegt 22,8kg
Ein komplettes Hinterrad Breyton Race GTS (Mattgun) 9,5x19Zoll ET35 mit Hankook S1 Evo 265/30/19 Profiltiefe 4,5mm wiegt 23,8kg
Normalerweise müsste die Spannung die die Lichtmaschine liefert ca.14V sein
Ich würde es bei BMW prüfen lassen, nicht das die obere Begrenzung der Ladespannung/des Ladestroms nicht 100% funktioniert.
Das ist aber nur eine Schätzung meinerseits, da ich den oberen Grenzwert der Lichtmaschine/Ladeelektronik nicht kenne.
Ich weiß zwar nicht genau wie die Ladeelektronik bei BMW läuft deshalb sind die 14,5V bei laufendem Motor geschätzt (bzw. das was die Lichtmaschine meines Vorgängerfahrzeugs geliefert hat).
Du kannst hochstens mal bei BMW fragen, was die Lichtmaschine im Betrieb maximal ausgibt. => mir kommen die ca. 17V schon sehr hoch vor
