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Ja so habe ich eigentlich auch gedacht , aber schaumal auf die BMW Seite und da steht Blacklines . gehe mal bei BMW auf Coupe / Exterieur / Außen-Design . Sind die Original auch so dunkel ?
original sind die in rot
diese werden wahrscheinlich so einen leichten grau/schwarzen stich haben....
weiss nicht ob es seht auffalend sein wird...
tschuss
Sorry ... aber ich habe unter der Sonne wohl doch ein wenig zu sehr gelitten ... ich sehe auf dem Bild keine Black-Lines, nur die normalen LED-Rückleuchten
Uli_HH
hi,
ja so dachte ich auch...wahrscheinlich hat jemand im computer gespielt da Sie noch keine live hatten:D...und die normalen etwas verdunkelt...
werden aber vom bmw kommen...ich bestell mir die roten...auf meinem schwarzen sehen die super sowieso...
tschuss
Hi Uwe,
ich habe gerade auch meine led ruckleuchten bestellt...
habe meinen handler auch gefragt wann die black-line kommen, bei Dir aufs rot sehen die aber besser...
wenn es noch dauert oder noch etwas teurer sind, dann kaufe ich die normalen...
wenn ich infos uber die black-line habe schreibe ich Dir
tschuss
hallo,
passt es auch bei E92 ?
danke
Alles anzeigenHej Leute,
Verkauf meine Carbon Niere (Kein richtiges Carbon!) mit guter Qualität, ist in einen Super
zustand nur 1-2 Kratzer oder Steinschläge (die man nur mit der Lupe sieht) war ca. 2000km drauf.
Preis mit Versand 35 €
Seitenschweller hab ich auch noch da ,hat einen leichten Aufsätzer und müssen beide lackiert werden.
Fotos hab ich noch keine weil sie noch drauf sind und mit weißer Folie überzogen sind
Preis mit Versand 70 €
Niere:
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[Blockierte Grafik: http://i738.photobucket.com/albums/xx24/No-Limit-e90/DSC01015.jpg] [Blockierte Grafik: http://i738.photobucket.com/albums/xx24/No-Limit-e90/DSC01016.jpg]
Hier die Seitenschweller im Montierten Zustand:
[Blockierte Grafik: http://i738.photobucket.com/albums/xx24/No-Limit-e90/DSC00879.jpg]
und die Carbon Niere im Montierten Zustand:
[Blockierte Grafik: http://i738.photobucket.com/albums/xx24/No-Limit-e90/sssss.jpg]
Das Auto dient nur zur veranschaulichung und steht nicht zum Verkauf da!
der labrador ist sehr suesss
Yipehh,
ich habe meine Flaps aus Taiwan bekommen. Die ähneln der M-Tech Falps sehr. Die M-Tech Flaps kosten in U.S.A 600 USD. In Taiwan hat es mir inkl Zoll und Versendung €190 gekostet.
und passen die auch gut??
danke
Alles anzeigenModell :BMW E91 320d
Baujahr : 09/2009
Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 177 PS / 350Nm / 228km/h lt.GPS (rund 240km/h lt. Tacho) / siehe www.bmw.de
Anbieter der Leistungssteigerung : Unique Autotechnik
Art der Leistungssteigerung : Steuergeräteflash
Preis für die Leistungssteigerung : fair price
Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters)
(PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 218 PS / 440Nm / 242km/h lt GPS (tachoanschlag 260)
Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) : wird nachgeholt
Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm)
Garantie (ja/nein und Dauer der Garantie) : Garantie wurde angeboten, habe jedoch abgelehnt
Erfahrungsbericht :
Das Steuergerät wurde ausgelesen und die Daten wurden nach meinen Vorstellungen verändert. Die Änderungen wurden mit größter Sorgfalt und unter Einbehaltung der im Steuergrät hinterlegten Grenzwerten und Belastungshöchstgrenzen (wußte ich bis zu dem Zeitpunkt auch nicht, aber diese DAten sind in der Tat hinterlegt) modifiziert. Der Aufwand der eigentlichen Modifizierung dauerte ca. 2 Stunden an.
Zum Fahren; das Auto läuft im Vergleich zu vorher um einiges besser. Da das Auto modellpolitisch im sechsten Gang auf 4000U/min limitiert war, hat es mich Interessiert, wie schnell er wirklich ist, wenn er entfesselt ist. Auf gerader Strecke komme ich auf 242km/h lt. GPS was in etwa 260 lt. Tacho sind. Die A5, Wetterau runter im freien Fall schafft er lt. GPS 252km/h. Hier hat der Tuner jedoch ab 250km/h die Begrezung eingepflegt. Um den Motor bei diesen Geschwindigkeiten nicht zu zerstören, läuft er ab ca. 4000 U/min im Serienzustand. Der Durchzug und die Beschleunigung sind durchweg besser geworden, wodurch das Auto einen wesentlich spritzigeren Eindruck macht.
Der Verbrauch hat sich bei rund 6,5l eingependelt. Ich fahre jedoch sehr viel Kurzstrecke, wodurch der Verbrauch grundsätzlich hHi,
öher liegt.
Hallo,
so wie Du es beschriebt ist der tuning nicht gerade gelungen....oder? worte wie "um einiges besser" usw sind nicht so der hinreisser....
von 177 auf 218 das ist etwas viel,oder? ich wusste von etwa 210 hochstens beim 177 ps diesel....
wenn ich das hoere dann mache ich es lieber nicht...trotz automatik und 19" felgen....
tschuss
Danke, werde ich dann am Wochenende mal ausprobieren, wo her weißt du eigentlich wie das geht? Arbeitest du bei BMW?
neee
einfach im internet stoebern....bis ich finde was ich brauche
mfg
wollte noch mal fragen, wie man denn die Serviceanzeige zurückstellen kann?
Die
wollten mir das nicht sagen:(
bitte doch:
Service zurückstellen (BMW neu)
- Schlüssel in das Zündschloß einstecken
- Start/Stop Taste drücken (Wichtig: ohne die Kupplung oder das
Bremspedal zu betätigen) und warten bis die Service-Meldung erlischt.
- Sofort nachdem die Service-Meldung erloschen ist, drücke und halte
die Reset-Taste des Tageskilometerzählers. Nach 2 Sekunden erscheint ein
Warndreieck, nach weiteren 2-3 Sekunden eine Ölkanne.
(Anmerkung:
Wenn die Taste zu lange gehalten wird (~10 Sekunden), wird das
Service-Menü übersprungen und es erscheint ein Menü mit den
Einstellungen des Bussystems, wiederhole in diesem Fall den Vorgang ab
Schritt 1.)
- Nun befindest du Dich im Service-Menü. Benutze den
Drehknopf um durch die verschiedenen Menüpunkte zu navigieren.
-
Sobald du den Menüpunkt hast den Du zurücksetzen möchtest drücke die
Bordcomputertaste am Lenkstockschalter. Nun sollte die Meldung "Reset"
im Display angezeigt werden. Drücke die Bordcomputertaste für etwa 3
Sekunden, daraufhin siehst Du eine Uhr deren Zeiger sich bewegen bis der
Vorgang beendet ist.
- Nun kannst Du entweder einen weiteren
Menüpunkt anwählen oder das Menü mit einer Betätigung der Start/Stop
Taste verlassen.
51 12 2 158 322
uwe Du brauchst den aus dem anhang?seite 16 unten links, oder?
