Der 30FF ist ein extrem bekannter Fehler mit vielen möglichen Ursachen.
Lies dich mal im N54 Forum dazu ein, es gibt eine Menge Threads darüber. Aber ich kann dir schonmal die Angst nehmen, es müssen nicht zwangsläufig die Lader sein.
Ich würde pauschal mal die Druckwandler tauschen wenn du schon >100k KM drauf hast.
Hi,
das ist eine einfache Überwurfmutter. Du kannst sie mit einem Gabelschlüssel beide aufdrehen und die Leitung dann entfernen.
Festziehen bitte mit Gefühl, hier greift VA auf VA, zu fest is nix !
Edit: Ups, es geht um die Rücklaufleitung - die hatte ich auch noch nicht offen, sorry 
Hallo Jungs,
kennt jemand von Euch einen empfehlenswerten Aufbereiter im o.g. Raum?
Die Aufbereitung an sich soll nicht zu teuer sein (max. ~200 EUR). Es geht nur um den Lack - also Politur und Versiegelung.
Perfekt wäre wenn dieser auch noch Dellen entfernen könnte, ansonsten wäre ein Tipp für einen guten Dellendoktor auch cool. 
Besten Dank vorab und Grüße
Manu
Ebenfalls jetzt erhalten und eingebaut, funktioniert -> Besten Dank.
Hab auch die Geldbörse oben und finde sie gut, am Anfang zwar extrem starr aber das dauert ein bisschen und dann wird's.
Ansonsten die M-Regenjacke, M-Sweatweste, M-Regenschirm und die Drift Cat BMW Schuhe aktuell (noch nie so eine miese Schuhqualität erlebt!).
Selbst kaufe ich das Zeug nicht, wird halt meist geschenkt.
Wird wohl ein Kabelwackler sein wenn die Birne fest drin ist.
Du solltest übrigens mal an deiner Rechtschreibung arbeiten, der Text ist sehr mühsam zu lesen..!
335i VFL, Schalter mit PP ESD und K&N Luftfilter (Klappensteuerung deaktiviert)
94481
Kann mir nicht vorstellen dass H&R nicht gehen. 15mm sind 15mm - egal von welchem Hersteller.
Wie schon gesagt wurde, am besten beim TÜV / DEKRA nachfragen.
Übertreib mal nicht - so schlecht ist der S1 nicht, sonst würden ihn nicht so viele fahren.
Auf dem MSD80? Genau das wäre jetzt auch meine nächste Vermutung!
