Ich bin doch schon 325dA und 330dA gefahren, verstehe das Problem nicht, guter Motor ja, aber kein Wundermotor. Müsste auch laut techischen Daten langsamer sein (Serie).
Gruß
Michael
du musst aber GEGEN den 330d fahren. 
- so meinte ich das doch -
du hast motorengeräusch und auspuff, das fehlt beim diesel - daher denkst du falsch 
Für die maximale Beschleunigung bringt dir dein Drehmoment nichts, der Diesel ist anders Übersetzt und wird nur in der Elastizität im gleichen Gang schneller sein, fährt man den Benziner immer im optimalen Drehzahlband wirst du mit dem 330d langsamer sein. Im Endeffekt zählen nur die PS, Übersetzung und das Gewicht, wie die zustande kommen ist egal, ob Sauger oder Turbo.
Gruß
Michael
X-P theoretiker 
was bringt es dir, immer im optimalen drehzahlband unterwegs zu sein? schöner ausdruck, aber geschaltet muss trotzdem werden
also die ganze tolle theorie bringt dir nix, such dir einen 330d => ab auf eine ABGESPERRTE STRECKE 
=> und dann gibst du mir recht 
Wer sagt denn hier was von 231 und 258PS?
wir reden trotzdem von der serie & da hat der benziner keine sonne!
Erklär mal 231ps und mehr Gewicht gegen 258ps? :gruebel:
Gruß
Michael
Drehmoment
Bin auch schon 325/330dA (noch den mit 231ps) gefahren, schöner Motor für die BAB, aber ich bezweifel mal dass der besser geht als ein 330i, natürlich muss man den Sauger drehen, aber das sollte einem vor dem Kauf klar sein. Ich komme vom Diesel und bin froh mal wieder einen schönen R6 zu fahren, vielleicht wird der nächste wieder ein Diesel.
Gruß
Michael
ohohohoh
der 330d geht deutlich besser als 330i *jetzt wird's spannend*
und ein neues Update:
gestern abend noch schnell die neuen Federn verbaut (H&R 45/35mm).. jetzt sieht es meiner Meinung nach passend aus.. jetzt kommen am Wochenende noch die 10er Scheiben hinten verbaut und dann hoffe ich das ich dazu komme um Fotos zu machen..
wenn ich mein Auto seh dann
:gruebel:
Scheiben bei 20 Zoll? Was haben denn die Felgen für Abmessungen?
antwort auf meine Frage?!
nix VW --> WW
X-P
Muhahahahaha!! 
bei mir hat sich der Softlack gelöst --> es wurde dann ein Kulanzantrag gestellt und ich hab den Performance zu nem guten Kurs bekommen.
Eventuell sprichst du mal mit deinem BMW-Händler.
Wollte gerade deine Geschichte erzählen
Wäre ja auch blöd wenn die Warnung bei ,2 oder ,3 kommen würde, denn der Luftdruck erhöht sich ja auch bei zügiger Fahrweise extrem! Zumindest habe ich die Erfahrung bei dem Auto von meinem Vater gemacht, da sieht man richtig schön, pro Reifen, den aktuellen Luftdruck - live 
Nach Vollbremmsungen o.ä. erhöht sich das mal geschwind von 2,8 auf über 3 Bar.
