Moin,
ich habe ölverlust im bereich hinter/über der Kühlmittelpumpe. Leider sieht man weder von unten, noch von oben, woher es genau kommt.
Es ist zu viel im weg, damit man eindeutig sehen kann wo die undichte stelle ist. Habe alles sauber gemacht und nach ca. 30 km ist wieder öl dran.
Habe noch 2 bilder von oben gemacht, doch leider nicht besser ranzukommen.
würde mich freuenm wenn jemand da näheres weiß.
E90,320i N43B20A, 206000 km.
http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=f37d6d-1503942371.jpg
bei meinem e90 automatik (bischen leichter als e92) komm ich im stadtverkehr auf ca. 8 liter, über land etwa 6,5-7,5 und auf autobahn hab ich es auch schonmal geschafft
ca. 5,5 bis 6 liter zu verbrauchen. Aber um diese werte zu erreichen, muss man schon sehr diszipliniert fahren, was einem nicht leicht fällt.
Diese angaben sind mit 16" Winterreifen, auf 19" zoll sommerreifen liegt der verbrauch ca. 1 liter höher 
moin,
die letzten beiträge sind zwar etwas her aber ich versuchs trotzdem mal.
Ich habe mir heute die Nieren im Link angebaut und finde, das die im gegensatz zu den originalen sehr locker sitzen.
Die haben ca. 1 mm spiel zu nach oben und wenn man daran zieht wackelt es auch gut.
Hat jemand das selbe problem gehabt und lösungen dafür?
Für jeden tipp bin ich sehr dankbar 
moin,
habe heute mein fehlspeicher ausgelesen ohne irgendwelche meldungen im BC und habe folgenden fehler:
2EF7: Kennfeld-thermostat, Ansteuerung. Fehler kommt nach löschen wieder.
Habe dann kühlmitteltemp. bei längerer fahrt beobachtet und die ist nach
ca. 50 km nur kurz auf 91° gewesen und der lüfter sprang dann an.
dann hat sich die Temp. wieder auf ca 84° eingependelt.
Kann man dann schon zu 100% sagen, das es das thermostat ist? Falls ja, ist es die Nr.2 ? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E90…ump_thermostat/
http://www.autodoc.de/behr-thermot-tronik/7002088
Danke schonmal im vorraus.
Hallo alle zusammen,
ich habe mein Fehlspeicher ausgelesen, weil ich komisches verhalten beim Automatikgetriebe bemerkt habe.
Beim loslassen vom Gas (motorbremse) hat das getriebe die drehzahl nur noch bei ca. 1000 U/min. gehalten und der verbrauch war anstatt 0 bei ca. 0,7-1 Liter.
Auch ruckelt das auto ohne grund sehr leicht und als wenn man gas weg nehmen würde.
Fehlercode: WK Fehler : 4f53 (BMwhat)
Liegt da ein defekt der Wandlerkupplung vor oder würde da eine getriebeölspülung mit diversen dichtungen und co. wechseln reichen ?
Problem besteht seit genau Dienstag.
Zum Fahrzeug: E90 N43, ZF6hp19, KM: 174000, Getriebeöl ist glaub ich das erste (auto mit 100000 gekauft).
Für jede hilfe wäre ich sehr dankbar.
1. azrael83 | Diesel (N57) | Momentanverbrauchsanzeige
2. mathmarc | M57TU2 | Momentanverbrauchsanzeige
3. DDre | Benzin N43 | Momentanverbrauchsanzeige
4. FrankenBMW /// Benzin N43 /// Momentanverbrauchsanzeige
5. Ce_Ka | Diesel (N57) | Momentanverbrauchsanzeige
6. FreundBlase | Diesel N47 | Momentanverbrauchsanzeige
7. Temelll | N52B25 | Momentanverbrauchsanzeige
8. johny2605 | Benzin (N52B25) | Momentanverbrauchsanzeige
9. Platzangst| Diesel (M57TU2) | Momentanverbrauchsanzeige
10. Ghostii | Diesel (N47) | Momentanverbrauchsanzeige
11. T-1311 | Diesel (N47) | Momentanverbrauchsanzeige
12. jhonnyenglish1993 | Diesel (N47) | Momentanverbrauchsanzeige
13. onlybmw69 | Diesel (N47,Fleet Edition) | Momentanverbrauchsanzeige
14. Daalbock I M47TU2 I Momentanverbrauchsanzeige
15. myfirstbmw I Diesel (M46N2) I Momentanverbrauchsanzeige
16. Snixx | Benzin (N53) | Momentanverbrauchsanzeige
17. Schnitzer320d (N57) | Momentanverbrauchsanzeige
18. Simmerl | Diesel (M57TU2) | Momentanverbrauchsanzeige
19. CabRyder | Benzin (N52) | Momentanverbrauchsanzeige
20. andreas1989 | Benzin (n43) | Momentanverbrauchsanzeige
Moin leute,
mir wurde gestern nacht mein m-heckspoiler geklaut und nun habe ich die blöden klebereste am kofferraumdeckel.
Wie kriege ich die am besten ohne rückstände ab.
Danke euch schonmal
An deinem 2ten bild siehst du direkt hintern dem Kabelbaum die schwarze abdeckung mit dem silbernen Bügel oben, den du abschieben kannst und siehst dann direkt darunter die Einheit(weißes plastikgehäuse) der Standlichtbeleuchtung. Da hast du dann 2 Torxschrauben die du abschrauben musst und kannst dann durch ein drehen und anschliesendes ziehen die Einheit rausnehmen. Es ist auf beiden Seiten das gleiche spiel und das ist in 5 Minuten gemacht ohne das du die Reifen abbauen musst.
Hoffe meine hilfe kommt nicht zu spät.
also ich konnte bei mir am e90 lci von oben aus rankommen an beiden seiten ist hinter der schwarzen abdeckung die mit einem silbernen Bügel befestigt ist.
Daen Thread habe ich seit dem ersten beitrag verfolgt und Jegliches an reiniger versucht aber nichts hilft um ehrlich zu sein...
Außer vllit injektortausch 
